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坎坷的可樂果組車之路 (圖多) {暫時小結 - 最後更新日期:08/21}

Lionlin wrote:
一台車最沒有價值的時...(恕刪)

Arbicool wrote:
照你的邏輯,我反而是...(恕刪)

其實這兩台車有各自的功用, TCX 未來會是上班工具跟體能訓練用, C59 則是參加活動跟跑長程之用.

不過, 只能怪我自己只有一張屁股, 卻又想左擁右抱享齊人之福~

jedigenius1 wrote:
水平的上管好美呀!請...(恕刪)


這可能要看你的身高跟座艙設定而定,
詳細的水平跟壓縮上管尺寸可以參考官網資訊( http://www.colnago.com/c59-italia/ ),
不過聽說 COLNAGO 的壓縮車架似乎也沒壓縮得很誇張~

我的身高不高也不矮, 所以當初車行有提供給我壓縮(52s)跟水平(54)兩種選擇, 但這兩種尺寸的塗裝當初在台灣都沒有庫存, 既然都是訂製品了就直接選水平車架, 反正沒打算要賣就不用考慮後續其他人接手的問題~

maxlynch wrote:
其實這兩台車有各自的...(恕刪)


所以尺寸後面有加個"s"就是壓縮上管的意思囉?了解~謝謝!
jedigenius1 wrote:
所以尺寸後面有加個"...(恕刪)


是的, 台灣店家應該都是以壓縮車架居多,
如果是要找水平車架就要一點運氣, 要不就是要有耐心等~
樓主拍照的地方是河濱內科園區附近嗎?
小弟也常借道河濱單車道前往陽明山, 下回巧遇打個招呼吧.

難得遇到同款同色車, 只不過小弟是 48s 的壓縮車架, 不過看起來壓縮的不算很大
這車很妙, 照片覺得還好, 實車好看很多, 陽光下更是耀眼.....

rokming wrote:
樓主拍照的地方是河濱...(恕刪)

是阿, 拍照地點是在內湖運動公園再過去一點的那個彎道上,
我也常常借道河濱往西濱或是八里淡水方向過去.


當初, 會選這個顏色的塗裝就是喜歡它在不同光線照射下, 身軀會散發出不同誘人的光彩~
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