同意大大的看法~其實DEFY 1已經很不錯了~不過~總是壓制不住心中的小惡魔~就是因為塗裝跟車架有碳車的感覺~才讓我下手買了SL3一開始~其實也擔心TCR的騎姿比較戰鬥取向~不過騎上車一切的疑慮都不見了這就是我要的感覺~直接~確實~百分百的輸出~跟過去登山車改700C手編輪的感覺完全不同我還是喜歡虐待自己雙腿的感覺~
銀色金吉拉 wrote:有一個題外話想請問一...(恕刪) 這是SRAM的痛但找一家技術好一點的店家應該可以克服當初我是自己微調 在駐車器調整都很OK一旦上路就沒那麼順暢後來自己邊騎邊調整線的張力另外就是小變大時有稍微注意上鏈角度也是用的很好 後變我試過 約第三盤時上大盤最快 但我的飛輪是11-28不是11-32SRAM真的讓人又愛又恨 快。準。輕 但前變設計強度不夠讓很神人 不太喜歡如果可以克服前變強度問題還蠻喜歡一根的換檔方式 雖然我也有5700跟APEX。。。。XD
2012 TCR SL3是我第一部公路車,所以沒有用過SRAM以外的變速器…………,當初會選這部……哈哈,就是因為飛輪支援到32T,讓我這個爬坡肉腳可以用較輕鬆的方式爬上去……,這部車就在上星期,剛陪我完成了環島的任務,跑了861KM,總里程是3000多KM(6個月的時間),目前這匹戰馬除了前變不是很滿意之外,其他都還OK啦,呵呵。只是車身有些地方因為停車時,沒注意,結果不少地方有擦傷、掉漆……,目前還沒上卡,輪組剛換過而已,上卡嘛……過一陣子再說了……
小白吐 wrote:這是SRAM的痛但找...(恕刪) 沒錯,在上鍊的速度SRAM感覺沒SHIMANO那麼順。當初我也是在SL2和SL3中做抉擇,但是SHIMANO的兩根我真的變不太習慣,所以我選了SL3,不過大盤的變換真的比SRAM好很多。(但是又很喜歡SL2的藍色塗裝,本來是想跟老闆談說變速器交換,然後我在貼錢,可是見他面有難色...)我的SL3是大盤在變小盤時,常常會有變不下去的情況,打算有空再去車行調整。但是小盤變大盤沒你講的那個情況出現所以如果有小盤變不太上大盤的情況,可以去找原車行做調整,就可以很順的...------------TCR SL真是好騎,自從買了新車,我的登山車都放在那邊當買菜車了
result wrote:沒錯,在上鍊的速度S...(恕刪) 所以我的問題跟你剛好相反………前變大盤變到小盤時,超順……,小盤要換到大盤時,就超不順,我車友在我後面看我打擋……就說:你的手會不會扭到呀???(今害)
嗯~SRAM系統~可能還是要二級以上的效率會比較符合大家的期待吧~反正~先騎一陣子~如果還是不滿意~就編列預算換SHIMANO 105或挖地瓜整套吧~一台車最重要的是車架跟輪組~變速系統~我個人認為問題不大網拍上一堆套件出售~有新品也有拆車品~小GALANT wrote:同意大大的看法~其實...(恕刪)