Stallings wrote:
妹：你可以再近一點 ...(恕刪)
其實他本來就是在拍妹...不然為什麼要把車子拍到這麼旁旁旁旁旁旁旁邊去XD
不過回歸正題這組輪組限重?平地的話慣性如何?(有時候會懶的換輪子就出門了)
可是我一直感覺7900是因為價格比較吸引我，現在大約21000左右(Y拍賣)，爬文評價也不錯。
不過....經過各位大大的慫恿....我還是在三考慮一下好了
coopers0201 wrote:
不知大大有比較過一樣...(恕刪)
等我有能力10％的平均坡度都能時速破20km我再來回答你，上坡除非落山風，不然很難扯到風阻(速度太慢)。
爬坡輪組在上坡路段還在講什麼慣性，01上的神文看太多勒
如果你今天坡度平均或者最低10％的坡可以輕鬆以15km以上的速度前進
那你的問題已經不是騎多快的問題，是要趕快去當選手
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。
Arbicool wrote:
等我有能力10％的平...(恕刪)
等我有能力10％的平均坡度都能時速破20km我再來回答你，上坡除非落山風，不然很難扯到風阻(速度太慢)。
爬坡輪組在上坡路段還在講什麼慣性，01上的神文看太多勒
如果你今天坡度平均或者最低10％的坡可以輕鬆以15km以上的速度前進
那你的問題已經不是騎多快的問題，是要趕快去當選手
的確是!!上坡講求的是框輕，跟轉動慣性的確影響不大
加上輕量輪組在轉動慣量本來就差，速度慢更是明顯。
但是如果今天坡度降到5%左右呢!!!
這就會有答案嗎???
看一下cycle time的文章訪問林寰澤在跑106乙，平均可以到25km以上。
這段路平均7-10%
那它就可以套用我的問題嗎???
選手可以選用LW的高框來爬坡，如果上坡的轉動慣量及流力都不被考慮在內，那為什麼不用更低框的LW來跑
更低框的LW應該更輕才對
高框的LW約10XX看前輪幅條數
低框也是如此
那要選高框還是低框呢??
來自中和的白Octavia Combi RS
coopers0201 wrote:
等我有能力10％的平...(恕刪)
你舉的例就已經是選手了
你舉說5％的坡，那我幫你改成一條你明知是上坡的超緩坡路線你可以用有氧心跳區間而且超過15km以上前進，這時候的條件會跟10%~15%甚至接近20%的坡同樣條件嘛？
轉動慣量只是力平衡的一種附帶現象而已，想體驗請服用Fixed Gear上山，純平路更容易體會。
騎車是一種長期的自我提升運動，表現沒有天賦異稟本來就只能慢慢進步，又不是開外掛還是升級成i7 RAM裝32G褂兩顆SSD RAID0這麼簡單。
再舉一個很鳥的例子，國中大家一樣聽老師上課甚至跟同學去一樣的補習班，為什麼有人可以去植物園旁邊唸書有人只能念私校，會有那種買了有讀必上建中台大的參考書嗎？那應該是考試泄題本才對
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。
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