18歲時剛接手一位選手汰換下的比賽車連卡踏 卡鞋都很貼心的附了第一次騎 停紅綠燈時 左腳扭開了 右腳怎麼都扭不開 就摔了自此之後 就沒再摔過了真的不難 只是要有緩衝時間 沒有的話就我是有在大甲看過練車的選手 停紅綠燈都在玩平衡感 死不下車的啦 嫌麻煩吧
顯然很多人不了解為什麼要上卡踏及上卡踏的優點。大概就是知道提升踩踏效率,除此之外,更重要的是安全性的提升。因為雙腳固定在踏板上,騎行時不必顧慮到雙腳在踏板上滑動,當踏板在快速轉動時,安全性會大大提升。在騎乘過程中,如果遇到路面不平,雙腳仍不會因震動而離開踏板,就能減少摔車的危險。以樓主的例子來說,基本上就是一個突發狀況,所造成的結果,與騎者本身有無使用卡踏,並無直接關係,因卡踏無法鬆脫而跌倒的案例,通常不是上述這種狀況。而且樓主也說右腳在過程中已自然脫卡,也就是說,卡鞋並非牢牢固定在卡踏上不動,國外有些討論案例中,在突發狀況發生時,卡踏在危急時刻仍可無意識地鬆脫。小結來說,卡踏的設計目的,並非僅在提升踩踏效率,安全性更是重點,這也是為什麼卡踏在全球都大受歡迎的原因。
上卡騎車摔了兩次,都在民國99年;一次是參加NS挑戰武嶺,手肘破皮,因快到終點,不理會它,邊騎邊滴血。另一次是參加NS的挑戰陽明山3P,也是快到終點,不過還好,上坡速度不快,而且剛好有山壁可以倚靠,沒甚麼大礙。在這裡提醒大家,當體力大量消耗後,常會恍神,甚至無力脫卡,這時要特別注意周遭人車,保持安全距離,以免發生遺憾。
CASIO1027 wrote:話說小妹上禮拜騎著才...(恕刪) 我前幾個星期就在回程離家三公里的地方~兩隻狗從樹叢中追逐而出~真巧我撞上第一隻大狗~倒在地上完全起不來~龍頭撞歪~後變與吊耳歪斜~車鞋快扣損壞~身體手腳挫傷~右臀疼痛一星期~沒想到要拍照....因為只有苦主沒有事主~一星期後陪騎西濱200k....的一半非常愉快!最後是~意外無所不在!小心!小心再小心!
Bull1688 wrote:看到這裡我真的笑了信不信,上卡可以練得像吃飯一樣自然各位說的情況即使不上卡,也有可能斷幾根肋骨呀...(恕刪) 真的說到心坎裡了!我就是這種人,不過我是用打蛋器(說實話!公路車專用的我會lag多一點)!我騎登山車較多,跑山路的時候,尤其是衝下坡的時候,我都有3個準備:1.準備摔車。2.鏈條上大盤,將練條拉緊一點(比較不會落鏈,不然<跳(應該說是顛頗)>整路的很容易落鏈),萬一摔車不會被大齒盤傷到。3.摔車。還有,騎公路車進入市區人多或車多地方時,我大都只一腳上卡!!!因為,在柏油路摔車,可不是鬧著玩的!!祝 樓主早日康復~
CASIO1027 wrote:話說小妹上禮拜騎著才...(恕刪) 還沒摔過還沒摔過還沒摔過還沒摔過還沒摔過還沒摔過還沒摔過還沒摔過還沒摔過還沒摔過還沒摔過還沒摔過還沒摔過還沒摔過還沒摔過還沒摔過還沒摔過還沒摔過還沒摔過還沒摔過還沒摔過還沒摔過還沒摔過還沒摔過