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Ultegra di2?dura-ace 7900?sram red?


vul4 wrote:
我知道di2很好我也...(恕刪)


你會先發現沒辦法掛大盤而已,後變還可以玩很久。
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
有人知道7970全套市價合理價大約多少呢?謝謝

danielhung17 wrote:
有人知道7970全套...(恕刪)


何苦買舊板,不是有11速的新電變?

遊俠觀天下 wrote:
何苦買舊板,不是有1...(恕刪)


依照目前知道的時程,後年吧。

我也比較推薦買6770,至少走內線方便多了。
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
Lionlin wrote:
依照目前知道的時程,...(恕刪)



我是說C牌的,因該到貨了吧?


我是要等shimano 輪組系統問題(mavic 不能用c牌
你要放個大便當盒在車上阿?我可不願意,而且我怕火燒車
遊俠觀天下 wrote:
我是說C牌的,因該到...(恕刪)

遊俠觀天下 wrote:
我是說C牌的,因該到...(恕刪)


有聽說有貨了,好像也出了幾組,只是好像還沒看到開箱文,大概是要低調

yoroshiku wrote:
你要放個大便當盒在車...(恕刪)


S社的電池盒一樣礙眼,沒有好到哪裡去,五十步笑百步罷了

至於火燒車的話那等燒了再說,單車變速系統比汽車小巫見大巫,也不可能有產生高熱的點(但如果閣下沒事一分鐘大小盤切換上百次我就不知道了)

EK9 wrote:
S社的電池盒一樣礙眼...(恕刪)
沒辦法呀,一定要有的
不然要用腿力發電嗎

至於所謂火燒車應該是在調侃義大利的超跑啦 (忘了是什麼品牌)

Stallings wrote:
沒辦法呀,一定要有的...(恕刪)


電變應該可以改良使用小型鋰電池就好了,我想這是做得到的只是各大廠不可能一次就把所有技術放出來,不然之後幾年要吃什麼.

另一個想法是,電池盒可以生產騎行距離300km以下容量,600km以下容量,1000km以下容量等不同的包裝

平日練車來個輕薄小電池就好,吃飽太閒想騎一日雙塔或者法國1200km再換大電池就好

這樣S社C社在配件上又可以海撈一筆,多好.



令外印象中燒過的義大利車有Ferrari & Lambo
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