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鋼管公路車之需求與慾望

densng wrote:
國外的月亮是否特別圓...(恕刪)


國外的月亮是否特別圓?戴上瑞士現代手錶可以感受到瑞士的氣質?

我感應能力可能比較差, 沒有辦法說服我自己戴上Rolex可以去到瑞士, 感受到瑞士的氣質. 我只知道眼前是要多賺點錢還有我的錢是那麼的少,

買手錶是很簡單, 簡簡單單, 自己快樂已經足夠.
那開BMW的氣息是?? 成熟的男人還是黑衣人??
騎車通勤快滿4年了
騎過很多車架,有老車也有新車,不過都是鋼管,因為既然通勤就要騎過越野級的柏油路面
以下是我最喜歡的路感且具舒適感的3個車架
1.GIANT ROADACE 鋼管535公路車(Q感)------忘了買多少錢
2.GIANT R800 高碳鋼公路車(紮實感)--------買中古的4000元
3.KHS MANHATTON R700 鋼管520公路車(軟Q)-唯一破萬的單車

結論 不管花多少錢買車 只要騎單車 都是可以得到快樂 ..

騎鋼管車是一種KIMOCHI,記得版上有一位大大曾說過:即使是低階的鋁車,都可以輕易地尬過鋼管,更遑論是碳纖了。我就是喜歡鋼管那種車身纖細,上管水平的雋永造形,管他性能好不好,自己騎得爽最重要。COLNAGO的鋼管亦是我的終極目標,但新車光車架就要六七萬,變速器、輪組等零件加一加隨便都破十萬,差點衝動給他組下去。但冷靜下來想想,我還有十八年的房貸要繳,以及孩子們的學費、保母費,雙親的生活費......一想到這些也不得不縮手了。我也是俗人一個,日後等負擔少了,再搞輛可樂果來一償宿願。
ROLEX機械錶再怎麼精準,也比不過SEIKO石英錶,儘管兩者的價格差了一百倍以上,但ROLEX掛在手腕的感覺就是不一樣,心理虛榮的層面居多吧...................
小弟也是鋼管車的死忠車迷,
曾經有過
KHS ALPINE登山王 ﹝不到一年賣出﹞
RAYCH La Voyage 700C鋼管車 ,蠻輕便宜又有復古美,
只要換掉額頸式龍頭、輪組、DURA-ACE撥桿式變速套件,
這台絕對是小弟沒中樂透時,平價首選。
﹝兩天後因後叉寬度疑慮問題退貨﹞

現有
美麗達 RB-630平把,已經從雨天通勤車變成練習台專用車
﹝雖說是鋼管但是完全沒有鋼管的視覺感﹞

STARBIKE S980 超輕的鋼管車,晴天練車跟比賽用,
﹝但是這台車不夠古典,雖然車架纖細,但是缺少鵝頸式龍頭、復古變速撥桿﹞

所以還在找尋一台有復古美的鋼管車。
過零汀洋

rifle65k2 wrote:
騎鋼管車是一種KIM...(恕刪)


每個人價值觀不同,機械表跟鋼管車(de rosa 和 hetchins)我都有,只要負擔得起不影響生活都ok!

rifle65k2 wrote:
騎鋼管車是一種KIM...(恕刪)


同意! Rolex, Seiko 我都擁有, Seiko精準度一定比Rolex好, 掛Rolex在手腕大部分是心理虛榮居多, 對一些懂得手錶的人, 見到Rolex相等於名牌, 質素高, 製作精美, 不懂的, 就只是手錶, 沒有特別, 相等於懂單車的人, 什麼colnago, 什麼Bianchi, 什麼意大利一王多后覺得有意思, 不懂的, 就只是單車, 跟送貨的, 沒有差別.....

每個人的價值觀不同, 有人付十五萬至二十萬, 買一輛De Rosa, 說感受下意大利什麼, 什麼氣質, 誰不知車架是台灣造的, 也有人付十五萬至二十萬, 買Rolex, 說手錶有什麼特別, 瑞士什麼組織說準確, 別人一定會羨慕, 誰不知是新加坡生產的.

有價值, 沒有價值, 人人不同, De rosa對我來說可能是垃圾, 車架硬, 沒有意思, Rolex對其他人, 又重又不準確, 付許多沒有意義....

我只知道每張小朋友都是辛辛苦苦賺回來, 有自己喜歡的手錶, 有自己喜歡的有單車, 對自己家人好就足夠. 金錢是有限的, 慾望是無限的.

densng wrote:
同意! Rolex,...(恕刪)


de rosa 台灣製造??請拿出證據來!!

請參考代理商網頁 http://www.helioser.url.tw/DeRosa/DeRosa-Technique.htm

車友網誌 http://mypaper.pchome.com.tw/56490/post/1320159178

rifle65k2 wrote:
騎鋼管車是一種KIMOCHI,記得版上有一位大大曾說過:即使是低階的鋁車,都可以輕易地尬過鋼管,更遑論是碳纖了。...(恕刪)


鋁車輕易地尬過鋼管?打嘴砲最快。
車的材質的確有影響,但影響程度說實話真的不大;
如果是在完全平坦的道路上,鋁車的踩踏感受真的很爽,反應直接,加速又快;
但是在台灣,平坦的路面是非常的稀有,所以我還是比較喜歡穩定騎乘。
我個人感覺,鋁車和鋼管的在加速或操控上的差異,真的沒有那麼大。

比起材質,車架幾何的影響更大。

如果材質這麼重要,那給那位 “大大” 一台1公斤重的車,就可以輕易的在環法賽中取得黃衫了嗎?

並不是要砲轟那位“大大”,只是不希望一直傳遞這種似是而非的錯誤資訊。
鋼管車 也沒說不好
我欣賞她的纖細鋼管外加造型耐看
不向鋁車 看了就會膩
流線型做的再好看都覺得沒有鋼管車的價值
我覺得不如大大去拜台曼哈頓500 然後改10速或步改都沒差
小弟我也是其鋼管車的優
雖說是九速 不過 能陪著我上山下海都算是值得了
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