騎一級鋁車的車友能否分享一下"硬"的感受 (第4頁)

kent21
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31樓

2011-10-12 11:50

看來有些車友在敘述時都忘了要比較的東西是什麼

是比車架的材質特性!

鋁車架跟碳纖車架的特性分明,差異那麼大,怎麼可以說鋁車把輪胎氣打壓打低一點就不顛了?

就拿face來舉個例, Hold住姐跟林志琳天生五官就不同,Hold住姐再怎麼化妝也只能改善,但要追上林志琳是不可能,因為天生就五官就不同

Lanxlot5475

Lanxlot5475
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32樓

2011-10-12 11:52

Stallings wrote:
Newest 只適合新手拿來累積里程，跟性能扯不上邊

為什麼它沒有性能？

你還是沒說啊....兩者都是鋁合金，幾何的差異也不大，就憑一句"不能比"就了事？

看是Newest幾何上有致命性的弱點，或是材料、模具上有決定性的因素，或是重量數據上太難看，或是剛性表現爛到爆。

都可以拿出來說說看，還是只是看價錢定生死？

沒錢的確買不到好車子，但最糟糕的是：花很多錢買到爛車子...

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lik1025

lik1025
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33樓

2011-10-12 14:10

就小弟目前兩台車Ridley Noah(碳纖維)跟Stevens Vuelt(鈧合金)的感覺來討論
我的體重約略在80上下

加速性:Vuelt略優於Noah
Noah這支車架是平路取向,在加速性能的優秀無庸置疑
但Vuelt的加速更勝一籌,以隨傳隨到來形容一點也不過分
換言之,Noah在加速時會有一兩下踩踏的延遲,不若Vuelt般直接

舒適性:Noah優於Vuelt
Noah不能算是舒適的車,尤其又是ISP車架
但畢竟還是碳纖車,車體震動還是比鋁車輕微些
Vuelt剛開始騎時腰酸背痛了好一段時間才適應
尤其是通過坑坑疤疤的路面簡直跟坐船沒兩樣
然而騎過Specialized E5的朋友表示Vuelt比E5還要舒適一點
但還是...顛

個人心得是一級碳車跟一級鋁車的性能大約在伯仲之間
舒適度的落差會比較大
以競賽觀點比較一級鋁車跟入門款碳車的話
個人還是會推一級鋁車

另外,沒有什麼車是不能比較的
騎過就知道好壞,沒騎過的車沒用過的東西小弟是不會妄下斷語的
我也想知道Newest為何不能跟CAAD10比

lauren1788

lauren1788
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34樓

2011-10-12 16:49

我騎 RIDLEY PHAETON R, 算一級鋁車吧，剛開始騎也是顛的要命，手會麻到連變速都按不動。後來發現是煞變把的位置大錯特錯，調好了手就不麻了。

騎到現在愈來愈習慣，再加上身體可以放的很鬆，顛??老實說台北市的路那有不顛的，倒是自己身體放軟一下就帶過去啦。現在騎車車褲可以隨便穿，手套也不用戴。然後重踩的加速感真的是很銷魂呀