hirosue1018 wrote:
2011 TCR S...(恕刪)
我想請問大家，如果是2012的TCR SL3 VS TCR COMPOSITE 1or2
大家會怎麼選擇呢？？
個人偏好黑色系的車架塗色，但又覺得新款的SL車架改進很大，不選擇SL3好像又很怪
想請大家給點意見！
hirosue1018 wrote:
2012 TCR COMP1(105)、COMP2(APEX)...看起來是啥都沒改....就都比2011漲價3000......(恕刪)
大大沒有研究透徹歐~~2012 的 tcr composite 升級了1.龍頭2.彎把3.座管(改成adv等級)4.輪組~~所以重量從2011的8.4kg→2012的 8kg(足足減輕0.4kg)~~~跟adv3只差了0.1kg~~3000塊很值得歐
kkk184 wrote:
感謝各位車友的建議
結完婚 歸寧當天 我就說服老婆大人 跑去訂了一台SL3
因為老婆已經知道 SL1 SL3 這兩台的價格了
加上她強烈的反感黑紅色配色 她覺得那台車騎出去就是跟人家拼速度用的 ^^"
所以我乖乖的買SL3 之後再伺機更換輪組
我的size 是 M/L 真希望可以快點開箱
恭喜你結婚又牽新車了
關於2012年車子漲價的問題
因為小弟買了 2012年的SL 2
感覺跟 2011年的SL 3 配件差不多
感覺很不值得
但仔細的比較後,發現七千元的價差,其來有自
2011 2012
1.前叉 Composite 碳纖維前叉(OD) ADVANCED 碳纖維前叉(OD2)
2.車手豎桿 Connect SL 鋁合金 Contact 鋁合金(OD2)
3.座管 Composite 碳纖維 ADVANCED Aero 碳纖維
就是這三個地方從Composite等級拉到 ADVANCED等級
因小弟身高又剛好處於S/M兩個車架中間
但是又覺得S號車架配上我龐大身軀有點不協調
於是就買M號車架,但需將車手豎桿換短一點,
Composite車手豎桿訂價 450
結果新一代OD2車手豎桿定價是 2000
價差就在這裡 更不用說1、3項的價差了
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