sundaypig2003 wrote:
可以給個理由讓我知道為什麼要重量訓練嗎? 小弟愚昧...(恕刪)
很簡單重量訓練是要你的腿力變大,相對的輪組就變輕了,這樣一來你就可以使用重一點檔位
這樣還不夠,還必須配合高迴轉速(個人認為應該在100以下比較好)
再來還必須訓練心肺,如果心肺練不好,有點長度騎乘我想應該會負荷不了
心肺如何練?就是想辦法把心跳拉高,游泳,跑步,跑樓梯,打羽毛球等等很多,自己找自己認為最有效的運動
atenzadream wrote:
請教各位 本人平時平...(恕刪)
小弟是原PO文者
謝謝各位前輩的指教阿.....小弟說明一下自己的情形...
小弟的30 KM/HR巡航速度 算是漫輕鬆的狀態下進行的 也就是說 這種騎法 可以騎個3~4個小時沒問題
因為小弟的公司旁邊有條環廠的道路 可以說是沒有紅綠燈的 所以騎乘是完全不落地
小弟每天都騎7~80公里 上班前24或36公里 下班後48或60公里 騎完回去睡覺 反正在這地方上班也沒地方跑
只是小弟若是要增加巡航速度至35 是可以做到 但是腿會酸 並不是在輕鬆狀態下達成的
而且會變成續航力不足 可能35維持個10~15公里後 後面就會感覺強度越來越拉不上 迴轉越來越低
同樣的齒比越來越重.....
就可能又退回本來28~30的速度 爾後30以上的加速力只剩下可以暴衝幾分鐘的能力
所以才會想詢問大家 想有效率並且持久的往上提升速度 該是練迴轉好還是練齒比好..
沒想到30過後的巡航速度 對自己來說會是一個關卡 從輕鬆變成喘跟酸...
經過大家們的解說 看來迴轉齒比都得繼續往上練 而且一定得酸 要提升速度恐怕是沒辦法輕鬆靠技巧提升
只是酸與喘 是不是肌肉與心肺功能成長後 就會變成像自己現在騎30那樣的輕鬆?
還是說 只是自己習慣了那種酸與痛苦的承受力呢?
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