小弟目前的XS號ISP車架~~~坐管裁五公分後把BB、勾爪、吊耳都拆掉~~實秤是1000克整新車架含ISP坐管要是可以低於900克~~那就算威啦!!大隱閑人 wrote:我倒是覺得前叉改的幅...(恕刪)
u9024810 wrote:看車架與前叉應該是減...(恕刪) 平心而論!捷安特的車子在圖裝裝配色乃至於考漆上,真的是需要好好的加強!好的圖裝也是會增加買氣。希望再捷安特加油。不要讓我們這群死忠支持的車迷灰心!這些車迷相信家中都不只一部捷安特,有些只差沒有買巨大的股票了!加油。
f881304 wrote:平心而論!捷安特的車子在圖裝裝配色乃至於考漆上,真的是需要好好的加強!好的圖裝也是會增加買氣。希望再捷安特加油。不要讓我們這群死忠支持的車迷灰心!這些車迷相信家中都不只一部捷安特,有些只差沒有買巨大的股票了!加油 捷安特的車真的是一流車架, 不入流的塗裝(除了消光那款).....但是想一想, 買他們的一級成車然後再花1萬去重烤, 好像還是很划算吼??
都花這麼多精力心力設計一台新車了 為什麼不願意在辛苦一下設計一下圖裝..台灣設計人員水準是有的 自己弄嫌累 那外包出去要人家提案個5種也比自己畫快 又不貴或許這台是提供車隊測試所以圖裝還沒跟上 但是就以往來說正式量產看起來不會落差很多.......................消光黑那台很好 不如就移植到這台(或是導入量產吧)~劉董