maverick14 wrote:哇~ 遇到一樣的兄弟...(恕刪) 說來慚愧,小弟本來是有在猶豫要不要入手這一台09 Defy ADV 0後來是拜讀過大大您的部落格後才下手的所以小弟有這一台車應該說有一半原因要歸功於大大您部落格的介紹啊!!不過這台車真的很低調,低調到...朋友都沒人知道什麼是Defy ADV 0 (只知道2 OR 3)只怪捷安特出這款的車數太少了..
我的坐騎雖然是05 TCR Adv T-mobile Team, 女王的坐騎則是Defy Adv的女車款 Avail Adv.Defy/Avail(即早期 OCR 系列)的定位不像TCR系列是以競賽為主,而是舒適騎乘為主要考量。一般來說,水平長(坐墊到龍頭距離)較TCR系短,車首管長度也較長,RC(BB中心到後輪中心)也較TCR長,雖說犧牲加速性但提升了穩定性。其實反而應該更適合大部分的單車族群使用。但應該是在大家的競爭心態,造就市場上選擇TCR的人反而更多。如果自己有能力添購下一部車,Defy系列會是我的首選。
2012年defy產品線吸引力又更大了, 看來giant很想發展defy這個系列啊中間還多一個defy composite(車架1090g), 價位跟tcr composite一樣, 補3~6萬這個空缺而defy adv車架減重19%, 從1060g變成894g, 前叉356g更高階的defy adv sl車架重量僅799g, 前叉330gdefy系列不管車架還是前叉都比TCR系列還輕defy鋁車似乎也改款了(14xxg變成1290g), 後上叉與上管的落差不見了, 下管也變成方的@@
bigtame311 wrote:我今天也有在中和看到那台價錢很優惠.顏色也很美但...大盤飛輪的齒比我怕踩不動阿....@_@ 我的DEFY Adv 0也是在南信購買,其實標準盤沒那麼可怕,因為我把飛輪換成11-28T,39/28齒比不會踩不動。