tctu500102 wrote:
meridian謝謝...(恕刪)
以舒迷車庫這張圖來說
C = saddle setback
D = saddle handlebar drop
saddle setback大, 比較休閒騎, 爬坡耐力會比較好, 但迴轉比較不順
saddle setback小, 爆發力較強, 耐久力較差, 迴轉較順
坐在坐墊適當的位置, 踏板水平, 腳掌水平放在踏板上, 膝蓋可以通過踏板軸心的話, saddle setback就差不多了, 剩下視情況挪動屁股位置改變踩踏角度就好了
saddle handlebar drop看各人的核心肌力/身高/柔軟度/騎乘風格決定, 慢慢體會(公路車的適應期通常跟這個有關
)曲柄長跟腿長有關
170mm的曲柄大約是身高170左右的人用的
身高不足160建議用165mm的曲柄, 迴轉會比較順暢
雖然也有公式可以算, 不過那個公式不準
你用170mm曲柄也不是不行, 可能迴轉比較沒那麼順而已
曲柄長度寫在曲柄內側, 你的登山車曲柄應該也有寫
肩寬31cm...怎麼可能, 難道你是羅茲威爾外星人
應該是量錯了
同樣的...經驗法則....170的人肩寬約40左右, 160的人約38左右
shimano5700的變把, 用的彎把可以比舊款5600寬一點, 所以個人推測38應該沒問題
彎把品牌的話, Giant原廠彎把就很好用了, 用過三四款彎把, 個人還是最喜歡Giant的彎把弧度
小尺寸踩踏碰到前輪喔....S號是最嚴重的, 因為軸距最小, 更小的尺寸反而比較不會碰到
話雖如此, 正常騎乘的時候腳要卡到前輪很難
因為龍頭要轉蠻大的角度, 高速轉大角度早就摔了, 只有在時速10以下才有可能吧
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