TCR3,星期六才去牽一臺,定價18800打9折,爬坡輕快,至於鋁車震的問題,個人覺得比我的IGUNA還不震,至於khs曼哈頓500跟Alpine也不錯,如果只是輕鬆騎,也是不錯的選擇,只是Alpine齒差太大,反而不易爬坡,不然就是等新款的TCR2出來時,舊款會很便宜,因為新款Tiagra升級為20速,舊款就沒人要買了。
不好意思,提個相反的意見:若是通勤的考量,買便宜的 通勤的 公路車就好.因為五位數的公路車前後輪都是快拆式的,請問您要如何上鎖?而且公路車都不裝車架,除非您可以扛到教室內或是辦公室.若是休閒,運動的考量,那就敗下去吧!換取身心的爽度.
怨念聚合體 wrote:Alpine飛輪太大顆雖然這樣能適應的路種增加了,但相對不利於轉速調整在檔位的運用上你很容易會有進一檔太輕、退一檔又太重的問題出現...(恕刪) 用這顆飛輪, 我在26~31km/hr這段速度區間找不到適用的檔位但這種速度卻是alpine平地巡航很實用的速度50/17太重腳, 90rpm時速達3350/20太輕腳, 90rpm時速雖有28, 但這種時速實在不需要到90rpm迴轉速, 而80rpm時速只有25.5