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該不該將原廠公路車煞車C夾給換掉。

不如換TEKTRO R741 重量比5700輕 煞車皮:SWISS STOP 還較便宜~~~
公路車可以急停???!!
首先要先定義公路車的急停
40km/hr 2sec 算是安全的急停嗎? (差不多2G XD)
或者是不管時速為何,全力煞車就算急停

高鐵當初KMT立委也要求急停阿 時速300 2秒煞停
時速15以下急停好像還ok啦
時速30我就沒試過急停了,我會先減速到10幾再急停~~

C夾其實都差不多啦,原理類似,要好也好不到哪裡去
隨便中國製登山車V夾都電爆公路車C夾
我試過很多人的公路車很貴的C夾,主要是輕一點點,不過有的把手靈活,有的卻很緊(不知是否走線沒走好)
所以走線弄好一點阻力小一點,頂多換個好的煞車皮.就ok了
Stallings wrote:
很好認的...(恕刪)

你這張圖不能代表什麼
因為一個是彈簧有壓縮狀態
另一個是彈簧無壓縮狀態
仔細看5700夾器
是不是有露出C夾與車架固定螺絲的部分?
要比要在彈簧收縮狀態接近下比才有用
vul4 wrote:
你這張圖不能代表什麼...(恕刪)
我懂你的意思
但是 5700 的那一根確實比較長
而且你也可以仔細看看我圖中的黃線是畫到哪裡
請問5700 的那一根比較長比較好嗎?小車架會不好走線說....尤其是前煞~
Stallings wrote:
但是 5700 的那一根確實比較長(恕刪)
chinhsing_chen wrote:
請問5700 的那一...(恕刪)
應該沒那麼嚴重吧
你可以去車店觀察觀察
為何不先嘗試換成K牌很紅那組來用用看在考慮要不要換夾器呢?
不過如果為了全套105倒是敗家無罪啦
cayenne1234 wrote:
爬了好多文

一直找...(恕刪)
Stallings wrote:
我懂你的意思...(恕刪)

我了
不過如果要畫線
應該是畫右臂由右側固定螺絲到煞車線固定螺絲
與左臂煞車線入線處到夾器中心固定螺絲

如果是正常下的煞車夾器(我指的是像5600夾器那種狀態)
其實5700跟5600是幾乎一樣

5700的確是夾器煞車力道有增加
但那可能為了搭配5700煞車把
並不是很適合5600煞車把

個人不是很喜歡亂混著搭就是
vul4 wrote:
5700的確是夾器煞車力道有增加
但那可能為了搭配5700煞車把
並不是很適合5600煞車把

樓主說他的煞把是 5700,我才會推薦他 5700 夾器
隊上的車友有位就是為了求全套105而換夾器的~(成車偷夾器)
也剛好是R340換成5700夾器~(剎車皮延用)
問了他的使感想~
他說~剎車力道有比較強~也比較靈敏~爽度也比較高~

以上提供樓主參考~
使用RIVAL的路過~
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