coopers0201 wrote:
不說立管角度大，是因為總有人認為不重要，真的不重要為什麼要出恆定73度的車架，大部份的東方人大腿骨長，為了後移變的上管感覺變長，有沒有立骨盆就知道我說的意思，那長度落差有不小的距離，那這時要選大還是小，我是沒看到人，所以只能看設定跟想法，如果不認同就算了，反正身體會告訴你對錯，至於柚子是誰對我而言並不重要，我只是素人，對騎姿有興趣，還有你說的內容，是很好，重點是你的口氣，如果真都要照你說的，不能在網上討論，那以後有人談論，你就全推翻好了，
車友呀~
您還是不知道你的問題出在哪邊勒??
1.
市售車架上管最短都落在51cm，樓主這台的上管已經很短了。
169cm騎51.3cm上管，還用8cm龍頭.....這樣還會上管太長??
2.
東方人上身長(較西方人)，選壓縮車架時，
問題不是出在"上管長"，而是立管角可能太大。(但這個可以補救)
3.
樓主這個CASE，問題絕對不是出在"上管"。
而是169cm配51.5cm上管的車架，落差不好調。
(個人還是認為，前叉豎管不該留太長，寧可用高角度龍頭處理)
4.
不是小弟要推翻您的評論，一開始評論時，
您的資訊就不夠，連人都沒見著。
再加上評論的內容，內行人看了都一定會搖頭.....
這是您評論的誤差帶來的否定與推翻。
scafusia wrote:
話說前一陣子紅遍大江南北的龔爸
就不相信他會細心的每一位客人都幫他fitting
大家還不是開開心心的從他店裡把車車牽回家
話不是這麼說的，FITTING的專業是一定要的。
有這個專業的車店，才有辦法幫助車友更上一層樓。
只有精益求精的專業車店，才足夠應付車友的進步。
不然當車友越騎越多，體力技巧越來越好.....
店家的專業卻跟不上，這樣也不行，大家都是要進步的。
車友應該要懂得分辨資訊的正確性，再做出決定，
挑選自己喜歡的店家享受服務。
