yoshaw wrote:爬坡不錯的輪組應該比...(恕刪) 我也覺得爬坡輪組比較重要除非你已經練到選手的階段不然是不易區分出車架的差異的尤其當你的價位又設定在10萬左右這大概可買到許多大廠的二級車架了能排入二級的車架自然不會太遜色啦!
逛來逛去 wrote:看這位車有的大盤好像不是用BB30~難道有2種款式的車架!或是一定得用"轉接套筒"!本身對BB30還滿敏感的! 新的11年KOM車架只剩BB30這各系統可以選,所以我是選用Sram Red BB30,如果不喜歡用BB30,就要使用轉接頭來安裝了,如果真的對這系統很敏感,又不想用轉接頭,那就可以先淘汰11年KOM這各選項了,當初也是很猶豫要不要用BB30,後來決定找間比較熟識與對BB30安裝經驗比較豐富的店家作處理,就決定試玩看看這各新系統了
其實只要是一級車架都很棒,致於是爬坡或平路的車架,我倒是覺得組件的設定比較重要,非單是只有車架的考量.這就是為什麼有車友覺得要換輪組或換CT盤的考量.所以有人選R3爬坡,也有人騎S3爬坡不是嗎?反正你不可能只騎爬坡吧.
只有被海放的份 wrote:腳力王道...(恕刪) 這句話似對非對..........照你這樣想..人類工藝是不會進步的只會停留...根本不用工具呀...停留在石器時代用石頭敲敲打打就好了...原始人你說是巴!!