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各位推薦一下爬坡不錯的車!預算100K左右!

如果不是非常要求空氣力學style的公路車
Cervelo的11年R3可以考慮一下
這可是暴力和舒適兼具的車架

yoshaw wrote:
爬坡不錯的輪組應該比...(恕刪)


我也覺得爬坡輪組比較重要
除非你已經練到選手的階段
不然是不易區分出車架的差異的
尤其當你的價位又設定在10萬左右
這大概可買到許多大廠的二級車架了
能排入二級的車架自然不會太遜色啦!

逛來逛去 wrote:
看這位車有的大盤好像不是用BB30~難道有2種款式的車架!或是一定得用"轉接套筒"!
本身對BB30還滿敏感的!


新的11年KOM車架只剩BB30這各系統可以選,所以我是選用Sram Red BB30,
如果不喜歡用BB30,就要使用轉接頭來安裝了,
如果真的對這系統很敏感,又不想用轉接頭,那就可以先淘汰11年KOM這各選項了,
當初也是很猶豫要不要用BB30,
後來決定找間比較熟識與對BB30安裝經驗比較豐富的店家作處理,就決定試玩看看這各新系統了
其實只要是一級車架都很棒,致於是爬坡或平路的車架,我倒是覺得組件的設定比較重要,非單是只有車架的考量.這就是為什麼有車友覺得要換輪組或換CT盤的考量.所以有人選R3爬坡,也有人騎S3爬坡不是嗎?反正你不可能只騎爬坡吧.

Lionlin wrote:
問題就是沒差這麼多。...(恕刪)


我的車10年TCR ADV SL ISP+Shimano7800+7850-C24-TU



真是最高CP值的作法!!!

只有被海放的份 wrote:
腳力王道...(恕刪)



這句話似對非對..........照你這樣想..人類工藝是不會進步的


只會停留...根本不用工具呀...


停留在石器時代用石頭敲敲打打就好了...原始人你說是巴!!

jaycokin wrote:
跟你說體力才是最重要是為你好不讓你敗家~~我自己是車店~但我不勸敗~夠用就好若有錢騎爽度的那其實自己看順眼就好

話說的很實在...
太過勉強...不如讓一下~~
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