• 5

[練習台] 好用嗎? 夠重踩嗎?

姆,補充一下,談「感覺」累不累是很困難的,因為在路上有太多休息的可能。

以有阻尼滾輪(Elite V-Arion)為例:

出處

Resistance 2 (最大阻力):推 35 km/h 約 250 W,推一小時的實力差不多是 Cat. 4 或 5 的選手 (65 kg),很接近事實與一般上路。普遍來說,滾輪並不會較累。

Kreitler http://www.kreitler.com/wattage_chart.pdf 也有對照,請自取斟酌。

又:說使用滾筒完全沒有風阻不完全正確。事實上,輻條的風阻相當驚人,依小弟的簡單計算約 36 W@36 km/h (36 柱狀輻條,前後輪總和),甚至稍高於輪截面在相同速度下風阻的功率(前後輪總和),不過後者在滾輪上為 0 W。

您要重踩輕踩,請自便。只滾筒差異很大,消耗差異也很大,可對照前面那位推一小時均速 50km/h 所需瓦數(請瞭解弟不是懷疑上面那位的實力,只是要說明滾筒差異「可能」不小), 請多試試再購買(反正死的是道友,不是貧道,賺的是老闆,不是小弟)。

01 沒人愛騎車聊天室 http://rollingpotatoes.chatx2.whocares.jp/
jobinobi wrote:
姆,補充一下,談「感...(恕刪)

來共襄盛舉一下~滾筒訓練台的差異很大,滾筒直徑.滾筒重量.材質都對阻力有不小的影響,有的踩起來很重,有的踩起來就很輕...

分享兩個連結,是目前市面可買到的固定式液阻訓練台的功率曲線對照"參考"(液阻號稱有最接近道路阻力<<廠商宣稱)

CycleOps Fluid2 fluid trainer
http://thebikegeek.blogspot.com/2009/12/while-we-wait-for-better-and-better.html

Kinetic Fluid Trainers
http://www.kurtkinetic.com/computer_tech.php

有興趣的車有也可以試試帶心跳表,比較室外道路與室內訓練的里程、平均心跳及消耗熱量囉
http://www.xindiancyclist.tw/
請問哪一種踩起來會比較吃力(重、阻力大)
1.輪子小的金屬滾輪練習台
2.輪子大的塑膠滾輪練習台

我們看我們這邊的車隊,練習的時候都是用小輪子的金屬練習台
小輪子金屬練習台比較好??
惆悵 wrote:
請問哪一種踩起來會比...(恕刪)

好久好久的以前,分別踩過金屬大滾筒(空心)及金屬小滾筒(實心?)~阻力差~很大,但哪個比較大也記不清了~年代久遠,模糊印象是金屬小滾筒比較重...

又好久以前改用CycleOps Fluid2,阻力夠也安靜些,還能手拿遙控器看環法,他攻擊就跟上...用重齒比踩個30min也夠辛苦了,要再重~進健身房做重量訓練,會有更好的效果及效率
http://www.xindiancyclist.tw/
http://www.youtube.com/watch?v=kFenGaDfuI4&feature=BF&list=ULtIaGwV31wXc&index=7
你說呢??參考看看!!
惆悵 wrote:
請問哪一種踩起來會比較吃力(重、阻力大)


小弟的見解不要千萬不要將心思放在 ﹝重不重﹞上面,
建議將重心放在 回轉速 上面才是重點

重點放在重不重 只是肌肉短暫出力、缺氧造成乳酸堆積、很快就暴心跳了(甚至還未飆汗就要暴了),又傷膝蓋

回轉速拉上來後才可持久出力 ,讓心跳維持在某個範圍內才是有氧運動,才能享受飆汗的快感。

不同的訓練目的可選用不同的訓練台,但最後不管您用什麼訓練台,都一樣【不要重踩】

﹝千萬不要重踩﹞

P陳
真的不要重踩, 這很傷的!!

陳志昌 wrote:

不同的訓練目的可選用不同的訓練台,但最後不管您用什麼訓練台,都一樣【不要重踩】
滾筒練習台用同樣的檔位真會比平路吃力, 所以我都是利用變速來調整阻力. 另外輪胎的磨損也比較嚴重.
沒騎過練習台的都認為練習台粉輕鬆...

踩過的人就知道...
踩半小時比外騎2小時還累人....


溫度記錄器

@跟著 ALAN 騎單車,順便寫日記! http://tw.myblog.yahoo.com/alanjain/

kt_chen wrote:
滾筒練習台用同樣的檔...(恕刪)


用塑膠那種滾筒就不太會磨了
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?