XR-200 號稱3'G編法 PASSI輪組 (第4頁)

tiger3456

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31樓

2010-12-09 15:54

isohera wrote:
他這個G3的編法是
依序為=>左/右/右...(恕刪)

避開專利被告嗎?

爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺

dekajo

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32樓

2010-12-10 2:03

tieniu wrote:
居然會妄想綁鐵絲可以...(恕刪)

若是先天輪框剛性不佳加上編輪者功力不足~~~~綁上剛絲還是會因為踩踏而變形的

因為我試過綁剛絲~~~結局是~~~~該偏擺還是會偏擺

dgame

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33樓

2010-12-12 22:16

我今天也用了魚線來綁看看....
用了魚鉤結收結的地方,用了3秒膠
使用的結果應該一兩週之後會報告....

↗∥×塔悠≡∥┿

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34樓

2010-12-13 7:46

火疾風 wrote:
XR-200的框含...(恕刪)

呃.......
其實說句老實的
綁鋼絲真的沒有用
焊起來的話有點用但萬一偏擺麻煩

aresdi

aresdi
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35樓

2010-12-13 7:56

綁鋼絲是真的有用的

不過感覺的到效果不是很明顯

我想主要是"補強" 主要還是要建立在編工和張力

但是為了不偏擺綁鋼絲是沒啥用處

有綁過的都可以感覺到幅條明顯變硬張力變高

而且編輪的書上也是有教學沒有用??沒用過??

↗∥×塔悠≡∥┿ wrote:
呃.......其實...(恕刪)

http://tw.myblog.yahoo.com/aresdi/

↗∥×塔悠≡∥┿

↗∥×塔悠≡∥┿
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36樓

2010-12-13 8:06

aresdi wrote:
綁鋼絲是真的有用的不...(恕刪)

當然用過
不過真的感覺不出來
再說扁鋼絲綁
也只會破壞原本的破風效果

coopers0201

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37樓

2010-12-13 9:24

速度夠快破風效果才有明顯感覺

在這之前先把自己的姿勢調好還比較有用!!!

綁一定有用

只是多了多少%的問題

綁了沒感覺是不是本身的'張力跟編法就有問題

所以才沒差!!!不然寫書的人應該都被罵到臭頭

來自中和的白Octavia Combi RS

Colles

Colles
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38樓

2010-12-13 9:51

coopers0201 wrote:
速度夠快破風效果才有...(恕刪)

是呀
那本很多人都有的「The Art of Wheelbuilding」
作者提到減少輪輻數在空氣動力上的好處要車速在30mph（50kph）以上才有明顯效果
（話說不是職業車手的有幾個有能耐「仔細體驗」50kph以上的空氣動力差異？）
雖然他只說減少輪輻數
但我相信編法（交叉數）、輪輻斷面與綁鐵線等也差不多
當然理論上是一定有影響
但編輪也算應用科學要說工程也OK
所以實務上要看的是影響的幅度是否有意義
不是要替他倚老賣老
但人家編了幾十年的輪組
多少車隊車手用他的輪組用他的輪組跑國際賽事
有幾個編手的經驗與獲得的feeback比他多？
不OK的或副作用大的東西他不會推啦！

Colles的窩：摳攝影CoFoTo http://www.cofoto.tw/