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我166公分,我還有選擇權嗎??


meridian wrote:
認同樓上說的, 這兩...(恕刪)


感謝給予意見,我現在了解車架買小一號是個錯誤的觀念。

但我有點不懂的是:照理說車架越小龍頭應該要越長,車架越大龍頭應該要越短;但您說的好像反了,是我會錯意嗎??

再請問龍頭較長是有甚麼優點呢??之前爬到文章是說中規中矩的是10CM的龍頭,甚至有到14CM的,最短也差不多到8CM,為啥公路車龍頭會用的比較長呢??感謝回覆。
版大~
每一家車款的幾合都會有不同,
所以你的爬文僅供參考, 萬不可當聖經使用~

以你的身高來說, 是目前市場上最多的車架尺寸,
絶對不是稀少的!!!

以版大所述, 所喜歡的閃電牌在內湖,去過的都知道可以
試騎.. 你的身高騎S 或 XS 都可,差別在每人的身材比例不同,

其他樓上所說的, 沒有車是無法做FITTING的, 沒錯!
除非店家有提供可以調整車架幾合的設備, 否則是無法做所謂的FITTING!
另你所提到預算問題,是很血淋淋實際的...
依您預算, 我想是買不到TARMAC COMP,
或許, 你可以請店家幫你介紹他們的ALLEZ ,它們的幾合
相同又符合你要的競速版, 且也較接近你的預算喔..
我比你矮 我才164

算事長腳型的

騎khs 曼哈頓 48

上管約52公分

參考 看看 還沒看車時 我也覺得會太大

但是一跨上去 根本是剛剛好
zihfu wrote:
我比你矮 我才164

算事長腳型的

騎khs 曼哈頓 48

上管約52公分

參考 看看 還沒看車時 我也覺得會太大

但是一跨上去 根本是剛剛好
...(恕刪)


車架是否合適, 並非是以"一跨上去 根本是剛剛好"第一時間的感覺為準

而是要參考巡航2hrs以後的感覺,

剛跨上車,身體未感受到疲勞,差距不大的

我(161)以前在買車時,在車店反覆試XS/S的尺寸十餘次,根本感受不到差異,後來牽S的,騎久了就手痛腰酸的

zihfu有機會的話,試試46的或許更舒適
meridian wrote:
01上大多數人的公路車經驗都是龍頭越換越長, 很少有越換越短的吧?
兩年前單車熱的時候一堆推薦人家買小一號的文章, 經過一兩年發酵以後, 不知道他們若還有在騎車, 龍頭是否還是原本那麼短??

如果你還在看2008~2009單車熱的sizing文章, 建議參考就好, 那些都是過去式了
雖然近期推薦的尺寸普遍有比較大一點, 但比起Giant型錄裡面的建議值都還算保守了

...(恕刪)


以成車來說,若身高介於2個尺寸的中間,買小一號的尺寸應並無不妥

買小可改長龍頭,買大卻很難改短龍頭,過短會影響操控


sjjin26 wrote:
感謝給予意見,我現在...(恕刪)

因為你沒騎過公路車, 所以給你的建議就是適當的尺寸, 加上較短的龍頭 (7-8-9cm等等, 若以後肌力提升, 會有機會換更長的)
如果你買車是為了運動健身, 那就沒必要講究"低風阻"這條規則
以你的身高, 龍頭比坐墊低2~4cm就可以了
aman001 wrote:
以成車來說,若身高介...(恕刪)

過短影響操控.....這老掉牙的講法啦
龍頭過短會影響操控, 過低就不會影響操控嗎? 墊的跟長頸鹿一樣就不會影響操控嗎??
meridian wrote:
過低就不會影響操控嗎?
其實還好耶
條件是手不可以重壓在手把上

sjjin26 wrote:
小弟騎登山車已有三年...(恕刪)
其實四大一線品牌G M K F都已陸續推出4萬上下碳纖維車架式樣...各有擅長的優缺點供車友仔細去選擇心中愛駒若你沒有名牌迷思議可考慮知名度不高的二三線品牌例如:TRIGON..PERFORMER...HASA..RTS TTR6/MATRIX..AXMAN R11全碳纖錐形頭碗車架...CINALINI MASTER...亞士大工字陣專利車架..等小弟建議你做足功課再行購買才不會後悔順便PO小弟剛買TRIGON愛車開箱文網址供你參考
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=1821471&r=7&last=24268089
meridian wrote:
過短影響操控.......(恕刪)


那下坡車的龍頭那麼短不就操控很差?

以訛傳訛!!!



龍頭長才不穩,越長越不穩

1. 變長力矩會變大

2. 變長剛性也會變差


14cm的龍頭,我記得很少人用

去年退役法國選手Christophe Moreau是代表,當年Ritchey還要特別幫他製作14cm的stem...

現在則是Samuel Sánchez為小車架長龍頭代表
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