遇見2011年FUJI 首台SST 1.0新車架...............大崩裂登場!!! (第4頁)

BIGHANCE

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31樓

2010-12-07 22:57

jcchiou wrote:
偷個BB可能差那麼多嗎? 我不相信.

坐管裁很大??

liulan

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32樓

2010-12-08 13:08

記得09年那台SL-1空車重是6.6..一樣是搭全套RED..不過是標準盤..所以因該會比CT盤在輕一點..輪組的話是ASSIULT..不過是OPEN框..重量是1525g.所以比車主的管胎板的又重了200g..BB86的陶瓷BB因該是比外掛的又輕..在來是原本的快拆是兩支135g..車主換的token鈦快拆.官方數據是兩支38g...這樣比起來6.13因該是有機會的...

jcchiou

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33樓

2010-12-08 14:57

RED BB 126g, Token BB 95g
算輕30g吧, 快拆偷100g好了, 輪組偷200g
RED標準盤和CT盤只差24g.
卡踏能多輕? 算200g好了
TUFO S33 PRO 管胎 260g, GP4000 220g+內胎100g兩輪差160g
總重量頂多差個300g
近350g不知從哪裡消失的?
就算座管全裁了也沒機會6.13的.

liulan

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34樓

2010-12-08 15:26

哈哈~想要知道真實情況問問阿哲最快了..答案來了~哲哥說.6.13kg是空車重..加look踏板.加兩個水壺架.加螞表.重量是6.58kg....所以樓主拍的是不含所有配備的..6.58kg那張照片因該要po出來放最後才對6.13kg那張要放在卡踏配備的前面...如果是我我會這樣做拉..哈哈

jcchiou

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35樓

2010-12-08 17:41

原來如此

一堆人改的那麼辛苦, 無所不用其極, 也進不了6kg俱樂部.
SST原車隨便改一點就可以那麼輕, 實在讓人羨慕啊~

bigchen

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36樓

2010-12-09 13:10

2011年的SST1.0 52CM 未裁重量~
1745G(車架+前叉+束管+頭碗)

在沒有屋頂找到的.......是同一家。

日本FUJI 官網，SST1.0 -------1040g (因該是指車架，有無含前叉就不知道了?)
http://www.fujibikes.jp/2011/products/race/index.html

不過還是希望看到實際秤的情形~