meridian wrote:
真是先入為主的觀念, 這種觀念快改改吧
今年環法第三名Denis Menchov身高剛好180, 他就是騎M號的
你覺得他龍頭用多長?
不好意思, 14CM而已
呵呵~
這只是比較攏統的說法~
真正看的是坐墊到龍頭~
水平長度為參考而已~
這叫先入為主?
他是哪一國人啊?
台灣人騎車要跟選手比?
要用外國的FITTING?
才會去設定saddle-handlebar(不是saddle-stem)
樓主的龍頭選用長度有沒有錯我不敢說
但是saddle setback沒有設好的機率很高
saddle-handlebar確立完成後
車架和龍頭的選用
選手通常都因為要做出極大的落差
而選用較小的車架以及較長的龍頭來達到足夠的saddle-handlebar
因為車架越大~頭管長度越長~~即使龍頭墊圈都不墊~也無法做出選手要的落差
以G牌的車架為為例
M的頭管長度是15~而ML的頭管長度就長達17
悶秋的設定落差大到爆炸~~他當然不可能去選ML或更大的車架
有沒有例外~~當然有
我家車隊有一個小朋友身高173..
原本購車時車店的FIITING觀念還未足夠
所以他購買了S號的成車配上9公分的龍頭
但是一直聽她再說~~抽車手會酸~~騎久也會感到不適
後來經過FITTING之後
發覺到依他所需要的座艙需要用到13公分的龍頭
而且何故?他的手比一般同身高的的手還要長(67.X的樣子)
而且小臂的長度尤其長
外國人的設定尤其是選手當然不能給臺灣人參考
因為在身材的比例上~是蠻不同的
不過我想M兄應該不是這個意思~
M號的有效上管長度正確應該是55.5
一般而論我不認為180騎M號太長~
看過一些CASE身高到183~都甚至挑選M/L的車架了(為了可忍受的落差)~而龍頭也沒有小於10公分
再來很多一體式的手把~~龍頭長度兜沒有製造10公分以下的~~所以一些車友在選用上要小心
店家也不應該~把手上有的庫存硬推給消費者~~然後衍伸成削足適履的設定
尊重彼此的價值觀
火疾風 wrote:
這叫先入為主?
他是哪一國人啊?
台灣人騎車要跟選手比?
要用外國的FITTING?...(恕刪)
那跟日本人比行不行? 新城幸也身高170, 他的車上管52cm, 龍頭12cm (今年環法讀本寫14cm是錯的), 坐墊高69cm, 完全就是台灣人的身材
如果他騎G牌S號的, 應該會用到11cm龍頭 (立管角度差了1度
某前奧運國手身高172~173, 騎53.5上管的車+12cm龍頭 (他的車saddle handlebar大概53cm, 根本就是G牌M號原廠尺寸了)
其實我覺得G牌M號給身高180的人騎, 根本就是休閒組的設定, 就算台灣人也是
01隨便找幾篇看看, 身高180騎M看起來是不是有點小台呢??
你看這兩篇裡面是不是有很多人說車子太小??
而且對於非選手來講落差都過大, 這還是G牌原廠墊片用了2.7cm厚了
國外G牌墊片用更少, 180買M號, 若不是腳短, 就是選手才會幹的事
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=1472959&p=1
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=1854848&last=23862646
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