hughsaab wrote:
不管什麼時候,都會有...(恕刪)
版上有個輕量達人
樓主應該知道是誰
拿5000去買耗材
然後 電鑽 鑽床 cnc.........
可能可以進5kg俱樂部......
elsachang wrote:
剛看到6.38kg覺...(恕刪)
鋁合金車架,不到6kg很難,你的零件沒你想像中的重
,換一個零件也不可能會有那麼大的輕量效果
我的把手座管夾器變速系統,只是普通的輕量而已,
如果要更輕量,是有可能,但花的錢是倍數成長,
把手,改全碳-50g
夾器,kcnc -140g
變速,red 大約減150g
最輕量座管,大約 -50g
以上全改,大約又要一個3萬5,但減掉的,只有3-400g而已
darrenlove wrote:
看來~又要開始挑毛病...(恕刪)
其實大家就不要雞婆啦~樓主很開心,大家看了也開心就好,樓主花了不少心思在這台車上,又何必潑他冷水哩!?奇怪耶你們~之前那篇我有建議樓主量一下自己的肩寬就知道該用多寬的握把~這最簡單的一項FITTING都被忽視了,你們這樣挑樓主也不會聽進去的啦~樓主的重點是重量OK!?其它的就請先擱一邊,多多讚賞樓主輕量化的成果,說實在的~這樣極端的高CP值輕量化真的是不簡單,像我真的無法這樣做,我內心從尚品牌的小惡魔無法同意讓我這樣做,我明年重組下一台車的目標車重跟樓主差不多,但我保留3T龍頭握把.跑零.FIZIK碳弓碳底坐墊以外,卻還要花費13萬買水貨DE ROSA KING3車架+SRAM RED,一台4萬不到的車,跟我夢想中花費達18~19萬的車重量相同~真是讓我情何以堪
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