http://dahi30.pixnet.net/blog/post/30993631
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節錄片段:
注意到了嗎？！
高級貨(T600以上)都只生產12K、24K的碳纖維
強度最差的T300那一等級才有1K、3K的碳纖維
所以如果單以強度來說，1K、3K的碳纖維通常是遠不及12K、24K的碳纖維的
(不過售價上越小K數的越貴，成比例關係)
(強度跟編織方法甚麼的也沒很大關係，下一段會解釋)
註：車架用到1K、3K碳纖的部分也都只有表面最外層的外觀材
建議你目前都還沒有公路車的經驗、車架的剛性、傳動系統的些許差異、輪組的特性...到底哪些是適合你的？重點是在你的口袋深度及對騎車的價值在哪哩？考慮太多最後買了還是會後悔、因為一但涉入公路車的領域大概只有二種方向。一是你的車不到多久上拍賣或堆在家中的一角期待你的關愛。二是進階再依自己騎車的需求、換車再換車。永遠都有新的好物出現。
我本身選車思維：騎鋁車（預算）>品牌Giant tcr2(維修便利性）>健身減重（騎車心態）>心情愉快（旅程景點）。
一開始騎出去或是去維修。總是有雜音出現換碳纖吧。我也想阿！但是口袋真的不夠深。但是我還是非常享受這一台公路車帶給我的愉悅心情。我也改了很多東西、是每騎到一個階段發現原廠的配備不符合我的此階段需求、換了之後騎車更有感覺。雖然都不是高階的。漸進式地你會越來越了解你的需要。而且會更愛上這一項運動。總之買車是運動的器材、不是買車來當配件。
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