tonny13 wrote:挖~神岡人哥哥要買新...(恕刪) 我不認為車輕,就可以跑得快也不認為車輕,就可以追上集團問題是在於人吧,車當然也有差,我是屬於休閒組的,我要組車的最主要的原因是,我想騎騎看6kg的車是怎麼回事沒錢買6kg的車,只好自己組本來想買giant tcr comp,39800元,不到四萬元就有全碳車,但看到8.4kg的重量(不含腳踏),我就買不下去了因為要改到我滿意的數字,還要再花2-3萬元那就會破錶,大家期待吧,只能說,成功的機率蠻高的,如果再不行,至少會讓大家看到 6.9xxkg
以前有陣子也是有輕量化的迷思...所以買了 xero x9果然馬上讓ad3成為7公斤俱樂部..可是上坡反而比原來慢..個人感想..輕量化只有在稱重時最爽,卻未必能在實際上有效用一分錢一分貨..像x9和跑0重量沒差多少...但效用一定差多了
一般零件至少標重都會灌水一成 +1買菜買水果都會給你多秤......只有買腳踏車零件會少秤......廠商少報一些重量,不構成詐欺.....我買過那麼多腳踏車零件,沒有一件是跟關方說的重量一樣的,全都比較重.....重了多少?要看廠商良心.....
生米煮成熟飯 wrote:一般零件至少標重都會...(恕刪) 大大講錯了,腳踏車零件都將重量縮水來標示,像我這支車架是cinalina force 47cm的,原本網頁上標示1210g,結果我買這支是實秤1250g多了40g....應該是說,制程的關係,沒辨法,每一支都是一樣的重量
輕量化最大的爽度還是單手提車的一剎那.其實成績並不會有太大的差別.花大錢升級了車架輪組變速等等, 偷輕4公斤, 結果跑一趟山路成績差不到30秒.真的只有一個囧最後發現能讓自己進步的... 還是只有鍛鍊那兩條腿.