登山車要騎到4x沒什麼,能獨推幾公里就蠻利害如加上順風就容易多了比賽時44T~在集團擋風下都可騎到時速50+,在快也上不去了,踩空48T就好維持在墾丁落山風97公里競賽可以看到很多平常意想不到的速度http://www.bikeid.net/bikeDiaryS_ViewAll.php?DNID=1124
auoleader wrote:其實我馬表 是照著說明書調的耶...應該是不會快樂到哪去啦...其實 我也應該算一般一般又不是說 我能55 定速 那才真的是選手級的!!! 那你的馬錶一定不準,我的胎是23C,照著碼表說明書的數值輸入,就是有明顯的誤差,說明書的數值只是個參考值;人的體重是會影響到輪圈轉一圈的圓周長,距離都影響了,時速自然就不準了
時速40-45...我也維持不了多久...只有在比賽時騎在集團裡才能推持30分以上... 而50的時速就算在集團裡也是會有點喘的...只能說樓主沒去比賽很可惜...PS: 我的碼表是Garmin 500 應該很準..
不錯不錯,又是一個未來的台灣之光,粗胎登山車獨推5km~時速45km,換成功路車低風阻姿勢均速鐵定高達55up,頗具環法賽計時賽規格水準,contador&andy大概也只能遙望他的車尾燈,原來真正的高手都大隱於市,2011環法就看您的!!!XD
這種某甲說在公路上多快多快,大家聽聽就好。因為真偽難辨,況且也不重要。但是說真的,如果能在平路無風,55KM 維持十秒,是絕對可以擺脫市民組集團,運氣好可能就單飛成功了。算一下,市民集團均速約 40(這是我整年比賽下來的觀察結果)。時速55KM時,速差 15KM,也就是每小時可以拉開 15000公尺,每分鐘可以拉開 250 公尺,每10秒可以拉開 41 公尺。41公尺差不多就是甩開了,不過之後就要看 Pacing 的速度夠不夠,不然領先這 10 秒早晚也是被抓回來。