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公路車重量

不能這樣講吧

減肥減0.5公斤和換上輕0.5公斤的輪組

如果後者輸的話

那麼一堆幾萬塊的輪組要不要拿去填海了

asdfg0012345600 wrote:
不能這樣講吧減肥減0...(恕刪)


以個人爬坡來說,75公斤減半公斤的訓練量可讓我原本騎不上虎頭山環保公園變成可騎上去。
而從Mavic elight 鋁框換成lightweight少半公斤,沒練過車的話,爬不上去就是爬不上去。

但若是平路的話,換高框版輪如404,馬上可感覺到差異。因平路要對抗的主要是風阻而非體重。
台灣經濟奇蹟的幕後無名小卒
cybastar wrote:
以個人爬坡來說,75...(恕刪)


是桃園的虎頭山環保公園嗎?好懷念啊

好幾年前經常在哪練車,現在已經忘了那是幾%的坡要爬升幾公尺

那時我比現在輕3X公斤,雖然還是比你重

印象中很短,一次要練好幾趟才夠

印象中那附近還有條路更陡喔



如果之後沒變胖就好了

utt669 wrote:
我現在手上有5.9kg...(恕刪)



太中懇了

不過說的話拳拳到肉阿

車子的重量固然重要,但是我也遇過騎一般大賣場的公路車海刷一票配備與等級都很高的車友阿
所以人要比車強,而且既然買了就好好享受騎車了樂趣吧。
DOMERACING wrote:
聽說是附的踏板等級太(恕刪)

再拉幹
斯特拉100 車重9.8
不含踏板……
我買56的車架
體重94公斤
因該人+車有破百公斤
不用在意多重
體力練起來換碳車就好
從萊爾富到宇老1hr52
雖然沒最厲害但還算可以吧
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