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超入門公路車!!─── 美利達 RB660

meridian wrote:
就是因為如此, 更是...(恕刪)


我相信你的滾珠踏板是很硬沒錯,但是樓主的踏板是塑膠製(中間部分)的,

而市面上夠硬的鋁合金踏板的培林幾乎都是密封式的,如想省錢買滾珠培林的也差不了一、兩百元。

除非你推薦record的古早滾珠培林踏板~~~

另外不推薦換成外掛bb的原因很簡單,9.10速的齒片裝在7.8速鏈條上容易磨耗,且價格也蠻貴的。

所以要換就是一整個變速系統都要更換,這樣不如買更高階的公路車~~~

培林踏板便宜的才400元,密封培林bb一個才200元,其效能跟滾珠bb比較,簡直天南地北。

所以我才推薦簡單省錢的改裝方法~~~

小弟本身也是從新手慢慢走過來的,也換過不少零件跟工具(所花的coco應該可以買一台giant sl加跑零吧~~~)

當然,要我推薦超過10萬的改裝也ok~~~
meridian wrote:
要嘛Giant TC...(恕刪)

rb660的齒比我都拿來爬山了 42配28T
中社還海放了一台Giant TCR SL1呢~
還看過騎tcr1被老阿伯騎的r800鋼管海放
真不懂車買那麼好幹嘛
單車癡男 wrote:
rb660的齒比我都...(恕刪)


同學你好

有錢人的想法不是你我可以了解的,因為我們都沒錢

單車癡男 wrote:
rb660的齒比我都...(恕刪)

因為TCR 1是阿伯騎
就這麼簡單
我也曾經擁有過RB660,建議改必要的重點就好,前、後變不需要改裝,只要調整得當仍然相當好用,尤其是那個鳥鳥的後變,其實可以相當精準快速。

1.更換煞車皮,原廠煞車皮真得很差,會咬框留下黑漬不說,煞停性能也不好。
2.更換煞變把,要騎得順心順手,一定要換煞變把,不用太好,2200或SORA使用上就遠勝原廠龍頭變把了。
3.更換彎把,原廠彎把寬度很寬,DROP也很大,不知道為甚麼車架這麼小要配這麼大支?可以的話換一隻適合自己身材肩寬的彎把,騎起來更舒適。

以上改裝品不含施工費用3000絕對有找!
先這樣騎乘鍛鍊自己的體力吧。

如果預算足夠,再來換一組好一點的輪組,整體重量可以更輕,順便更換齒比更小更綿密的飛輪,讓變速更順暢,速度也可以更容易掌控。

最後,等你覺得車子性能不敷使用時,就是換車的好時機了。
切記!換下的部品不要賣掉,不但不值錢,將來要賣車時也無法回復原狀,依據小弟賣過自己二手車四、五部的經驗,大改的車通常賣不掉,反而原廠樣式車比較好賣。
rdrex wrote:
我也曾經擁有過RB6...(恕刪)
換SORA煞變把+彎把+煞車塊不用三千!!大哥這資訊是哪家車店的
我明天去報到一下
rdrex wrote:
我也曾經擁有過RB6...(恕刪)


原廠彎把寬度很寬?原廠應該是400mm的吧

大大您覺得寬,那您應該很瘦吧

我騎起來覺得不夠寬
紙箱聽音樂 wrote:
換SORA煞變把+彎把+煞車塊不用三千!!大哥這資訊是哪家車店的
我明天去報到一下.(恕刪)


要便宜就找....露拍車店....
不好意思,沒說清楚!
topp5088 wrote:
原廠彎把寬度很寬?原...(恕刪)


我是認為很寬,drop也很大,
不過這是因人而異,畢竟每個人身才比例不同啊!而RB660只有ONE SIZE....
您覺得不夠寬,那也一樣是要換囉~
我最近買了一台中古的RB-660 四個小朋友...
而我老哥剛好要生級他的 hasa r2 說我給他六張小朋友 就把他車上的所有都東西轉移到我的小紅上面
如下圖...











老實說換上去之後感覺滿好騎的,但至於換了什麼東西我也不知道,
我老哥叫我PO官網的資料就可以了,

輪圈組
輪圈 法國Mavic cxp 22雙邊切削
花鼓 鋁合金 噴沙陽極黑色 28H
鋼絲 不鏽鋼 噴沙電鍍黑色

傳動系統
變速手把 Shimano Tiogra ST-4500
前變速器 RD-5700-SS 105
後變速器 Shimano Tiogra RD-4500
大齒盤 Shimano Tiogra FC-4500
飛輪 Shimano Tiogra CS-4500
鍊條 Shimano HG-53

車手 鋁合金車手 噴沙陽極黑色
剎車器 Shimano Tiagra 剎車器
剎車手把 Shimano Tiagra 一體式剎車把手

應該就這樣子了..我老哥又叫我去他們車隊換白/紅坐管與白/紅坐墊
到時侯在PO上來吧..這次花了十張小朋友..天吶..買個公路車也要那
麼貴..我快發風了..!!
不要在叫我花錢改車了拉...鳴鳴!!
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