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公路車瘋狂爆胎...

我用過ultra sport一年多,真的容易黏小石子也很容易破,後來還是換掉了
現在用K925和K1050
對了,我也想問內胎真的可以
用一般補胎片去補嗎?
因為有聽人家說過補胎打太高壓
好像也是照破不誤!

但是我自己覺得小小一個洞就要買條新的內胎
我也覺得很浪費耶
葉仔仔2 wrote:
對了,我也想問內胎真的可以
用一般補胎片去補嗎?...(恕刪)


當然可以補!
不過 01 上有人說這樣容易消風,我是沒遇過就是
對了! 我因為不會用補胎膠,所以都是用帶膠的補胎片(要撕掉蠟面紙)
葉仔仔2 wrote:
對了,我也想問內胎真...(恕刪)


可以,不過最好用要塗膠水的。

先用砂紙把破洞周圍磨一下,擦乾淨,塗上膠水,等到略乾後再貼上,確實壓緊,等黏牢後撕掉表面的臘紙(不撕其實沒什麼影響)。

要塗膠水的算是半永久性修補,有自黏膠的比較方便但是不夠力,緊急修補是可以,但比不上要用膠水的。自黏膠的補好後,壓力真的不要打太高。

塗膠水的補好後,你不要再打到130 psi了,建議最好是不要超過100比較好。

另外,把內胎放回去時,外胎內側最好能灑一點痱子粉,可減少內外胎互相拉扯的力量。
看來今天又要動工清理外胎內側
順便研究一下補胎膠了

順便請問一下補胎片用在公路胎上
效果好嗎??
如果以上建議條件都有做到的話

你再破的話 就可能是你騎乘路面的問題

我找不到行駛輪胎壓到坑洞瞬間的照片

用以下的代替 以下照片是 行駛 瞬間撞擊到突出物的照片



以上的照片 你可以試想 如果把上面照片的框換大一點 輪胎尺寸不變的話
輪胎的厚度就變薄了 如果還是向上面照片那樣凹陷 肯定會撞擊到輪框 導致破胎


公路車的胎厚 比較薄 如果你騎乘中撞擊到突出有角的 不銳利的突出路面

那可能你外胎被瞬間壓到底 把內胎給壓破 這也是有可能的


我在想 你會不會 騎登山車習慣了 騎公路車 連原本騎登山車的小坑洞都壓過去!?
要挑戰一件事就不能選擇有利 輕鬆的方式來挑戰 不然就失去挑戰他的意義 不然那種挑戰成功了也沒什麼意思
豪 凡 wrote:
如果以上建議條件都有...(恕刪)


您的分析很詳盡很用心

但想請問一下,內胎的彈性不是比
外胎高很多嗎? 小弟我資質駑鈍蠻
難想像因為擠壓而破內胎的情況...

所以各位大哥騎在馬路上遇到坑洞
多多少少還是會放慢速度囉?
因為我遇到小坑洞都直接給他壓過去的
如果上面的言論成立的話
我應該要盡早燃燒我的脂肪了

說起來我那個每天約會的朋友現在
都不太騎車了

看看有沒有平日晚上也想夜騎的朋友
一起揪一揪吧,順便讓你們見識我破胎
的技術!!
葉仔仔2 wrote:
小弟不才去年開始騎登...(恕刪)


我的公路車都打100上下,目前累計里程數千K,破胎次數1
除了技術面的問題之外,我想.......這跟運氣很有關係...

另外,一般傳統補胎片對700X18-25C的內胎來說真的有點大...
不過為了應急也是沒辦法的事,回家後還是換上新的內胎比較保險,反正一條也沒多少錢
葉仔仔2 wrote:
內胎的彈性不是比外胎高很多嗎?(恕刪)


是的 你說的這點沒錯 但是 公路車的內胎 有的做的比登山車薄

所以就比較容易破 這也是有可能這個原因

在外胎瞬間壓到底 跟框一起撞擊時 比較薄的內胎 就比較撐不住了





據我跟過多次休閒團 看別人騎公路車 大多遇到不平的路面 他們都會站起來騎過去

然後放慢速度 用自己的手跟腳 當緩衝 不會直接硬吃過去
要挑戰一件事就不能選擇有利 輕鬆的方式來挑戰 不然就失去挑戰他的意義 不然那種挑戰成功了也沒什麼意思
豪 凡 wrote:
據我跟過多次休閒團 看別人騎公路車 大多遇到不平的路面 他們都會站起來騎過去
然後放慢速度 用自己的手跟腳 當緩衝 不會直接硬吃過去
我通常都沒有什麼特別的處置,直接過去 (我還是鋁車呢!)
坑洞有點大時,我會讓屁股稍微離開座墊,不減速
遇到凸起的情況,我會拉車頭讓前輪離地 這樣就飛過去了

無論如何我都不會繞過去,這樣很危險,因為如果後面有汽機車的話,他會無法預測你會繞這麼一下,可能會發生意外
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