不過真的這台 平把設定會比較好 ..我已經打算買一台給家母..希望他能多運動 40~50歲老很快要多運動維持機能..就算後來他後來不騎我也可能把零件弄下來改裝小徑..如果有人要去環台 這台還真的滿推薦的..低跨點更是適合女生說實在的 有人在修復老r1000 修復好用上同等零件大概也比這台貴了..雖然r1000幾何不錯。
我最近也在看公路車, 本來想說要不要買捷安特TCR Composite 1不過似乎實車很少,所以我都還沒看到現車,更不用說試騎了.後來到了KHS,老闆介紹Manhattan 650, 我也一直再猶豫平把&彎把的選擇平把比較容易馬上適應, 彎把好看,但是不知道自己能不能適應現在又看到650要推出彎把的消息...天阿 讓我更難抉擇了>"<http://tw.myblog.yahoo.com/jw!v9OeNjCBGRqIGg3XzX4jP5LXUE5P1OI-/article?mid=5309&prev=5310&next=5294&sc=1
face1828 wrote:分享一下剛改好的KH...(恕刪) 請问老板:這樣改費用要多少??小改不錯............幫推一下.....KHS Manhattan 650但不知誰才是板主?????????????????常看一些人老愛插花...非常不要臉沒礼貌
最近又幫一位車友完成的小改裝直接將平把改成105彎把彎把搭配亮銀25.4 40cm寬的小彎把由於車主還未正式上路,前叉先保留豎管長度,待實際騎乘後再行調整裁切搭配不鏽鋼細骨水壺架典雅好看的曼哈頓字樣(好家在不是打khs = = )順暢對稱的走線有助於讓鋼管車看起來更俐落
face1828 wrote:就我手邊的資料顯示m1採用的外胎標示為25X1.0跟曼哈頓 採用的外胎標示25是一樣的不是登山車 26喔 根據我手邊的一台m0顯示買來的胎就是26x1.5外胎m1之前是25x1.0是舊款而且是原廠胎個案(框依然是26")現在都是26x1.3(or 1.25)喔~