Stallings wrote:您這樣的說法讓我很困...(恕刪) 我指的是相同的飛輪(米莉亞特問的"相同的飛輪齒比")~~假設飛輪都是12~~標準盤53跟CT盤50~~當然是53重~~而且CT盤是50~34假設飛輪都一樣是12~28~~CT最輕的齒比34配28跟標準盤39配28~~那一個比較輕??
七彩鳥 wrote:我指的是相同的飛輪~...(恕刪) 在抬槓嗎?--除非你在平路上都用最重的齒比,且轉速正常 (例如 90、100)否則就不存在標準盤齒比較重這件事標準盤所能提供的齒比,CT 盤差不多都能對應舉些例子,53/16 跟 50/15 相同,39/15 跟 34/13 相同只有 53/12,CT 盤無法對應 (53/12 = 50/11.3),但你騎平路會用到 53/12?
Stallings wrote:在抬槓嗎?--除非你...(恕刪) 補充一下還有11T的飛輪....如果53X11 CT盤就無從對應了雖然還有9T飛輪但是那太不普遍了我也只有在小徑上面才看過也要用特殊的棘輪
Stallings wrote:在抬槓嗎?--除非你...(恕刪) 53-12 我會用到~~尤其是順風跟下坡狀態~~(但我用不到53啦~~因為我的是52-39)因為對方問的是"相同的飛輪"~~你可以去看看米莉亞特問的內容~~"標準盤所能提供的齒比,CT 盤差不多都能對應舉些例子,53/16 跟 50/15 相同,39/15 跟 34/13 相同"~~這些我當然知道~~但如果是39/15跟 34/15勒~~那當然是39重~~同樣的飛輪CT盤對應不到標準盤最重的齒比~~標準盤也對應不了CT盤的最輕齒比
用迴轉數來拉!當你用39-25拉到順後 再用39-23慢慢練上去就好~ 但是真的不要太拼~你可以常常慢跑練習肌耐力,拉轉數最重要的就是肌耐力了腿力的話= =我也不知道怎麼增加我也是這麼練上來的~不過還是要注意膝蓋 免得他受傷= =標準盤真的很讚!
vick7776 wrote:用迴轉數來拉!當你用...(恕刪) 標準盤真的很讚 +1我從一開始就用標準盤,但是對CT盤非常好奇,以為會比較省力。後來就買個CT盤來嘗試,試驗結果是百般不順,後飛輪換擋的齒比異常模糊。試用一週後,就換回標準盤,順暢多了。