jordanss wrote:感謝各位大大的分亨,...美利達2010年 公路車903 車架S1.身高172.52.已將原廠龍頭改短成7cm (原廠好像是9.5cm)3.已將座墊調到最前4.有刻意將座墊調傾斜5.手把角度有刻意調高以上是照片中的設定,先前座墊有比較高,但發現騎起來更酸,所以才降低成如照片所示(恕刪) 坐墊調成水平 應該會有改善
在車架尺寸無誤的狀況下...調整的順序如下1. 決定坐墊高低2. 決定坐墊前後, 基本調法為區柄水平時膝蓋垂直切線通過拇指球(或踏板軸心)3. 坐墊前後移動後需再檢視高低是否需要再次微調4. 根據座艙長度需求調整龍頭長度及握把坐墊位置大體上是決定重心最重要的因素,也會影響踩踏方式,千萬不要因為座艙長度有問題就任意更動坐墊前後位置唷
昨天回去,就先把座墊往後移2cm左右,今早騎來上班時邊騎就感覺腰比平常付擔還大,騎了約10km,就有小酸的感覺騎完20km,發現,這樣調不行,雖然我的腰與背從側面看起來更平坦了,但是相對的腰所要付出的支稱力卻更大,光騎平路就感覺明顯更不用說爬坡了。不過說話回來,騎乘時如果我刻意再將小腹收起,腰桿打直,腰似乎可以減輕壓力但換來的就是小鳥的壓迫感,所以無法一直把腰桿打直,不然小鳥會麻公路車啊~公路車~ 我真的猜不透你丫~~~所以看來座墊不能往後調,只試看看把手往下調好了明天再回報大家
看你的騎姿就知道是fitting的問題,不要自己慢慢試啦,找一家熟識或技術有到位的店家幫你再量一遍,對騎乘姿勢才會有幫助。錯誤的騎姿不但會讓身體酸痛,還會長出一些怪怪的肌肉出來,整體線條會跑掉,當然比較直接的方式就是fitting完先適應,再練習上卡,再回去fitting一次,上卡可以幫助你維持騎姿,別怕摔啦,用過卡踏你就會愛上它了。