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請教捷安特 SCR 升級問題

如果你要買SB-R082,住北部可以去捷安特中和店找小賢,他很熱心會幫你訂,之前有人也訂過;如果住中南部,打電話問代理商"達陸",請他介紹店家,並代訂後到指定店家購買就OK啦!

問一個問題,回答的人都沒有切中主題很難過吧!

至於SUNRACE就別問了,問了也是白問!

價錢的部份和R2300一樣,3000內含安裝應該OK!不過看店家,有的工錢收的多。

還有換變把要改線或改手紮帶的可能性也不是沒有,這部份的花費也要考慮一下!

祝你找到變把!
關於摟主的第一個問題,其實可以打電話問微轉看看有沒有各地的經銷商
再去請店家訂貨,這樣可能會快一點

上週和車友騎汐平公路,有幸同時試到SCR 和 TCR 3 這兩台車
分別抽車爬了一小段坡,也許試的不夠久,不過這當中的差距我實在是分不出來
9.4kg 對上9.0kg,這樣的差距,還不到一支水壺或是座墊袋的重量。
所以建議樓主,不用太過在意其他的人的看法,
有多少預算,就選擇多少價位的車,如果用小小的升級滿足一下自己,也沒什麼不可。

至於有一些車友鼓吹購買二手的TCR 3,我是不太建議這樣的作法,
會選擇低價位車種的車友,本來預算就有限。
低價位的車種,買二手的是能夠低到多少錢?
SCR 定價 16800,折扣後約15120
TCR 3 定價22000,網拍上看的到幾台低於這個價錢?
買新車的話,選對好店家,後續的基本調整,包括調框,調變速都不用錢。
買零件或人身部品,還可享有則扣
如果買二手的要做個基本調整,去任何車店多少都要收個幾百元工錢
為了享受折扣,有時還得先多花一點錢去「交關」...
萬一真的出問題,還得擔心原廠會不會保固二手車主
為了省這1~2000元來買二手車,
但這樣的花費與心力對於預算型的車主真的值得嗎?
自己還是要去盤算盤算。
Mariners wrote:
關於摟主的第一個問題...(恕刪)



休閒騎 車子怎樣差都不會在意啦

因為你根本感覺不出來 這裡本來就是提供意見的



所以建議樓主,不用太過在意其他的人的看法

我是覺得這句話可以修飾一下 因為大家都是好意在提供意見

別讓01變成大多人支持的就是對 其他人都不用理他
小弟已經找到 SB-R08 了
感謝各位大大幫忙
如果拆車品順利賣掉的話應該 18000 內就可以搞定
雖然這層樓的爭議很大
不過還是感謝各位大大願意提供寶貴意見
leo8052 wrote:
休閒騎 車子怎...(恕刪)


呵...聽的懂你想表達什麼....
差別在於TCR3用的車架
在幾何上、重量上、材質上, 和定價將近四萬TCR1 是一模一樣的(除了沒有接縫沒有平面化之外!)
買TCR3等於是享受到很好的車架,但花最少的錢

一台公路車的靈魂,不就是車架了嗎
就算TCR1搭了105的變速,也不鐹是變速順暢了些(當然,整體重量也是減輕了~),爽度的成份大!

不過TCR3現在停產了
但撿一萬五的二手TCR3,享受到G家金字招牌的車架
我覺得真的是超級無敵划算的


至於SCR 我沒騎過,不便評論
但就車架幾何而言,和TCR是不同的


說到這裡…
我自已承認好了,我就是迷信TCR經過環法賽檢驗的光環





當然了,若是休閒騎的話都無所謂了
騎SX牌也能嚇嚇叫的
其實 K3 那裡還有一台我能騎的 TCR3
不過 TCR3 是 53/39 對我來說太重
所以才退而求其次選 SCR
看了半天,當然大家都有自己的意見,別動氣就好。


小弟因也想換公路車,當然了,預算!!!就是預算!!!不過商品都是一分錢一分貨。

想請問目前G牌的SCR,定價16800,打個折變成約15120吧,那再往上一級的話,是哪一款?打完折約在多少?
M牌的好像也出一款跟G牌打擂台吧!但也不限此兩品牌,好像還有FUJI(NEWEST)的,另外前提是要都新品。
如果方便的話,就提供建議的型號與價錢就好,小弟自己再去找相關資料,非常感謝。



怨念聚合體 wrote:
2200、2300、sora其實下把位還是撥得到退檔鈕的
我的手掌介於s跟m之間 (手套尺寸)
沒戴手套的話,手腕往內扭個30度角大拇指就能按到
戴手套大概40度角吧
不過這樣扭手腕整個手臂也會跟著牽動,對衝刺跟下坡來說顯然有點危險
...(恕刪)

我覺得這個動作的難度跟危險性, 跟放開其中一手改握上把一樣
董事長 wrote:
看了半天,當然大家都...(恕刪)



捷安特系列 長途款就是DEFY2 賽用款就是TCR2



這是最低階的摟 在來就貴了

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