F1打造的公路車-----------Factor 001 (第4頁)

maverick6325

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31樓

2010-02-26 8:12

我一直盯著上管看，覺得這水平上管，一不個小心，就有機會成為史上最貴的打蛋器了.....

(而且還是殘酷的限量品....)

gearkao

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32樓

2010-02-26 9:31

F1技術是
騎這台去比賽，衝過終點線的瞬間，車子就報廢了嗎?

我愛單車

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33樓

2010-02-26 9:41

mussod(Gary) wrote:
頭管設計的感覺怎...(恕刪)

f1花最多錢的地方就是空氣力學啊！
這台應該是設計輕、強度高、低風阻係數的設計！

geminirie

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34樓

2010-02-26 9:48

我是覺得這台車挺不錯的概念車子本來就不是以要能夠大賣還是CP值為素求

討論賣點或是他的價格意義不大每年頂尖汽車展展示的車子也不盡然每台車都便宜或是實際
這些產品比較多的用意是在於嘗試跟重新去定義這個產業領域的最高可能性
MAZDA幾年前發表的一系列"風"的意像車種也是如此外型超級華麗先進可是無法量產造價也高昂
但是投入這麼多的成本除了企業宣傳以外也同時是向自家製成跟設計的一種自我挑戰

對我來說我反到覺得這車太溫和了一點~哈既然都要賣個一百多萬台幣了應該可以在更吸睛一點

歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/

香酥雞巴比Q

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35樓

2010-02-26 11:53

那兩個大碟盤，跟諾大一個儀表控制器，一整個就是怪.......

辛苦的打字，只是為了充實資源回收桶的容量～～

LeonGuo

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36樓

2010-02-28 3:07

大家好像都對他的碟煞很反感,
但說不定這是他們的得意之作也說不定,
用碟煞來解決過去C夾影響碳纖輪組壽命的問題,
姑且不論整台車的騎乘效率, 這算是一個突破舊思維的創新吧!

Lionlin

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37樓

2010-02-28 7:47

車子設計這麼重視空氣動力學,卻搞個碟煞...有點搞不懂重點就是.

阿說好的鋸車架咧？（by 大仙）