M Schumi wrote:現實狀況就是勇腳踩標...(恕刪) 很不想吐槽...那勇腳從CT盤換成標準盤去爬坡 他就會大幅進步嗎?你前提就說是勇腳了肉腳不管用CT或標準盤 絕對都是被海放勇腳再強 也沒辦法用50x11去爬武嶺爬坡用CT盤 齒比就很夠了
其實沒有 CT or 標準 哪個比較好前提是你是否成年了CT的好處是入門容易,and爬坡比較輕鬆,但是以後進步空間比較小CT的壞處是你永遠都在那邊(轉速上的限制 over110轉你可撐奪久),平地速度上不去標準的好處是速度快,而且會逼你進步(你絕對不想看不到別人的屁屁)壞處的壞處是別人都說,我用CT都比你快,而且撐得比你久我自己用過的經驗是,平常用標準盤用習慣了,在去騎我媽的車CT盤速度變慢了,而且空轉很多時間陪我騎的人都在說你今天是來逛街的嗎?因為我好像在空踩上面有位大大說的訓練用標準 比賽的時候再用CT盤那你比賽時會抓不到節奏因為我平常訓練用標準鋁框 但是比賽用Lightweight,sorry我變慢了因為我抓不到用Lightweight的節奏,差很多像我上次自己去騎武嶺,標準比CT快10分鐘為什麼,因為節奏不一樣,而且速度上CT盤會讓你想慢慢來,因為還有多餘的體力可用
小弟的看法不同,CT盤或標準盤,看爬坡習慣的迴轉速而定,如果習慣比較重檔約60~70rpm,標準盤可能比較適合,習慣70rpm以上的,CT盤比較適合。小弟是從三盤開始練的,所以習慣比較高的迴轉速,有兩台車,一台平常練習的鋁車配標準盤+27T飛輪,只要坡度不太陡,還可以70~75rpm;另一台碳纖車CT盤配25T飛輪,就算巴拉卡公路上某幾段12%的坡道,還可以80rpm衝上去。而爬坡習慣的迴轉速,就看你的心肺功能和肌力負荷的狀況來調整。