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2萬5公路跑車入門車比較

newbrave23 wrote:
其實我覺得變速等級S...(恕刪)


為什麼不要用sora就是握下把不可以變速

105跟Tiagra差異也不太大 多了一速且變把手感也差不了多少

如果是要好跟重量最少也要用ULTEGRA那就有差

不過這樣一直建議下去可能最後會不知道要買那一台
GIANT TCR2+1
打折後差不多25000 85/100
4級變速器 可以當入門車 CT盤 12-26
如果還不夠 也可昇級輪組
這樣就夠騎了
我個人建議您可以找一台二手的~~
因為2萬5剛好卡在變速系統TIAGRA跟105的中間~~
如果買2手的應該可以找到全套或半套105等級~
而且車架還不錯的入門車~~
如果真的騎出興趣幾乎都會走上升級的不歸路..
如果騎一段時間覺得沒興趣..再轉手也幾乎不會折到價~

verypeter wrote:
不見得要按照廠商的產品策略或人云亦云, 去買一台"over spec"的車,
程度不到那, 買了也只是多花錢在"藝術價值",(高價車塗裝真的是比較優)
或是享受別人羨慕的眼光, 倒不是說車不好, 而是適不適合自己, 我覺得更為重要.


同意+1

前兩天在高雄中華路買了1台08年 OCR2當練習車,價格超便宜的,打了5.8折15000元,還送前後燈,水壺架及卡踏,到現在還在爽呢...
老闆說還有庫存喔...
所以,我覺得,東西夠用就好....

低於$25000又要CP值高的....
大概只有G牌DEFY2吧,2010年好像沒有DEFY3了,這台不用$20000(52-42-30/11-26T)
低等級的變速不代表會出問題,那是微調的工夫做得好不好而已.
DEFY2大概是所有原廠公路車出過最強大的爬坡齒比(50-39-30/11-28T),9.5KG也還能接受,是台爬坡強悍的公路車.
騎2盤車上的去的坡,騎這台鐵定能更輕鬆,還可挑戰更大斜坡,也就沒甚麼肉不肉腳的問題.
因為去年等不到DEFY2,所以買了DEFY3,爬山路很好用,如果常走山路的話DEFY是可以考慮的車種.

PERFORMER CITY TIAGRA


KHS CLUB900


KHS R700


GIOS AIRONE
樓主有個問題好像沒人注意到
2*9=18速 跟 3*8=24速有很大的差異
25000的預算後面8盤請不要考慮了~
ufowwt wrote:
樓主有個問題好像沒人注意到
2*9=18速 跟 3*8=24速有很大的差異
25000的預算後面8盤請不要考慮了~


CAMPY握下把也是阿
不過SORA是八速的
建議還是要買TIAGRA等級以上的
3盤的重量比較重
如果你覺得公路車就是要輕的話
那選個CT盤+12/27飛輪應該就夠了
2w5找個二手車應該不錯





http://www.wretch.cc/album/netskidd0713
台灣雲豹OP+1
鋼管的
打完折才23500上下
很超值的入門車
如果沒有特意要哪種車架的話
這台車很好騎變速也很準
配備台灣微轉的
小弟使用個人覺得不錯用
ufowwt wrote:
後面8盤請不要考慮...(恕刪)


沒錯~~以後如果要升級~後面8盤要改9盤要花不少錢~因為8與9剛好
是一個等級的分界~~~所以有2萬五~寧可考慮18速~也別買24速~~~
台灣雲豹OP 是不錯的選擇 TCR2也不差
車架 鋼管 鋁架 路感不同
變速 20速 18速 但微轉手感硬 好像沒S牌的柔順~
輪組 OP比較好 TCR 人人嫌
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