關於哥倫布的隊車~ (第4頁)

只是過客1205

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31樓

2009-11-20 8:12

Luke Chen wrote:
上禮拜陽金賽第一名的champion system隊車和哥倫布隊車是一模一樣的車架，只有塗裝不一樣而已，前六名裡面就佔了四台，所以你覺得呢...(恕刪)

果然是人的問題!不是車.

一步接著一步！

Luke Chen

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32樓

2009-11-21 17:10

只是過客1205 wrote:
果然是人的問題!不是...(恕刪)

也是啦～就像lightweight真的好用，可是目前台灣菁英選手中經常在用的也只有彭貴祥而已 orz

我認為同樣是高級的碳纖維車架，對於一般人來說最大的不同大概也就只有騎乘的調性而已，從價格.重量.質感.爬坡性能.平路性能等五大方向來看，相同價位甚至再高兩萬元的範圍內還真的是沒有甚麼對手，除非你不喜歡那唯一只有一種選擇的圖裝吧～

319RHQ

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33樓

2009-11-21 18:44

barracuda wrote:
1隻G4車架的錢可以買2隻WO車架
我會選擇買2隻WO車架並用力給他騎.....

我之前騎08 TCR COMPOSITE
現在騎WO
兩部車零件都一樣

在抽車的瞬間
08 TCR COMPOSITE反應比較快一些些
WO在中後段加速有凌駕之勢
原因在08 TCR COMPOSITE車架壓縮比較大
瞬間變形量較小
而且有瘋瘋的不安定感
WO穩重又確實的輸出
節奏感很容易掌握
以.....(恕刪)

亨利老師下評語果然不一樣

抽車過灣果然是公路車超控的重點

Be Aware of What You’re Wishing For, It Might Just Come True.

咖啡可樂

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34樓

2010-01-16 18:41

好不好騎用說的一定感受不到，有空星期天可以到車隊來，
試車感受一下差在那了........

Augustus Chen

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35樓

2010-07-23 14:22

前幾個月前也跟黃老闆組了一台WO隊車，ISP版本（現在也只有ISP版本）。
搭配套件是6700以及沿用舊的Fulcrum Racing 3。

跟之前的06 GIANT TCR ALLIANCE實在差太多，重量差了壹點多公斤，整車含卡踏約7.3Kg，要是換上板輪一定重量壓在六點多。

我的心得：
1. 穩定度非常好，尤其是高速入彎時心裡感到非常安心。
2.車架幾何跟TIME很相似，很適合爬山，上坡感覺很舒適。
3.ISP車架舒適，雨下再大都不怕座管進水。
4.C/P超高，這種價位翻遍天下也找不到，除非你不喜歡這個哥倫布隊車圖裝。
5.黃老闆很阿殺力，組車功力又一流，價錢也給的相當漂亮。

以上。

Augustus Chen

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36樓

2010-07-24 19:14

前些日子拍的圖片，加減看吧!
騎到冷水坑上坡感覺非常有效率!