2010年Ultegra 6700飛輪(11-28T), 可以搭舊款的Ultegra 6600後變嗎? (第4頁)

hsuchen

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31樓

2009-11-04 17:19

原來是 12-27 的飛輪
換成 11-28 要加長鍊條嗎 ??

上坡過了最高點,就是一連串爽快的下坡,但是還是會有令人不爽的上坡等著你

jacky123456789

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32樓

2009-11-04 18:34

hsuchen wrote:
換成 11-28 要加長鍊條嗎 ?? ...(恕刪)

不用...

prpllark

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33樓

2009-11-05 10:56

混搭應該是可以.... 裝的上去~~

但是變速效率會不會卡到齒片會不會掉鍊

那就是另回事了

原廠不建議混搭應該是有考量

milkcan620

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34樓

2009-11-05 13:28

可相容8-9-10速的棘輪座沒問題！ 2010 ADV2 配的mavic Race就是 8-9-10速的棘輪座

sheridan

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35樓

2010-09-17 1:51

可是我怎麼調得半死，還是調不好?老是會跳檔。

wolfted

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36樓

2010-09-17 7:48

我車子為 R600 CT盤 + 6600短腿後變 +7800 DA 鍊條，搭配6700飛輪，小盤對飛輪小3變小2。在駐車架上沒問題，但實際騎乘卻變檔不過去。後來更換7900 DA鍊條，就沒發生這問題了。

觀察7900 鍊條有方向性，鍊條兩面不同，跟7800相比，進檔那一面，7900鍊條明顯的差異，7900飛輪進檔，需搭配7900、6700鍊條才會順。

建議:購買6700飛輪，最好搭配6700、7900方向性鍊條。

PS:我現在使用7800鍊條，反正小對小，我不太想用，7800放在那閒著很浪費，還是用掉吧

wolfted.blogspot.tw

暗黑少爺

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37樓

2010-09-17 17:41

alex5566 wrote:
原廠規範6700飛輪...(恕刪)

目前我成車配的飛輪是CS-6700的11-28T(全套6700系列)，最近看到CS-5700有出一顆12-27T齒比的飛輪比較適合我(11T用不到，主要是有16T)，所以我想買CS-5700的12-27T飛輪來取代現在使用的CS-6700的11-28T。請問一下，這樣"降級"的配法在搭配RD-6700-SS上OK嗎??另CS-6700跟CS-5700這兩顆飛輪在構造、材質、重量上亦有何差別啊??

gungunM

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38樓

2010-09-17 17:48

wolfted wrote:
我車子為 R600 ...(恕刪)

Shimano原廠的說明中...
大盤若是三盤(FC-6703)...
建議搭配的鏈條是CN-6600或CN-7801...
也就是舊系統的鏈條...

由此得知新款單導向鍊條是為了新款大盤而生的...

跟理盲講理~黑人問號!?

hughsaab

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39樓

2010-09-17 19:14

jenche wrote:
想請問一個問題, 如...(恕刪)

絕對可以,RD6600,不止可以支援28
大兒子目前使用11-28T,變速很順
甚至要上武嶺時,改用11-30T,也完全順暢
大對大也沒問題,完全沒調整,只換飛輪直上

ryanyu14

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40樓

2010-09-17 21:14

unny wrote:
同樣是Ultegra混搭可以啊

只是變速比較不順而已

我是整套6700 但是飛輪還沒買齊

有時候還需要用以前的6600飛輪先頂著用

就真的感覺到那個變速的效率有變差

咦, 會嗎? 我原本用6700 11-28飛輪, 怎麼調都不順, 換了6600 12-27飛輪, 一整個順的不得鳥, 直上都不用調.....

不知大大所謂的變速效率是指??

0.1秒嗎? 我真的感覺不出來...

目前倒是想把後變換成7900, 不知有沒有大大這樣配過? 和6700的煞變把相容嗎?