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[實戰]武嶺賽事之後各位高手最推薦的最超值公路車車架和輪組是什麼?

Gprs wrote:
我在翠峰停車場觀察騎...(恕刪)

如果能做統計的
就看騎進4小時半都用什麼車
4小時、三小時半

還有3小時內的選手
看看每一個時段的車種和等級…
我在想應該4小時內,就滿需要公路車的
甚至是高階公路車吧

完賽人數3088人

3小時以內3人
3:30以內36人
4小時以內132人
4:30以內309人


4:30以內,就算前十分一了
Lanxlot5475 wrote:
KTM 車隊是 KTM


KTM的成績都蠻亮眼的
KTM的車架似乎也是為了比賽而製作?是嗎?
產地不是台灣嗎?
dnalvqrq wrote:
如果能做統計的就看騎...(恕刪)



一定要高階RB ? 不知您所謂的高階RB 配備(車架,輪組,變速...等)為何???
愚者還想改用 CT盤(取34T) 或 3盤(取 30T,28T,26T,22T 等) 後配16T 18T 20T 等, 搭配STILO(SINGLE SPEED) 試試看能否不落地不牽車上武嶺...@@
deepocean4651 wrote:
一定要高階RB ? ...(恕刪)


愈是用低階的裝備完賽 成就感似乎就愈大
說實話,我是覺得器材的影響很有限。我指的有限,是那種估計約在5%甚至1%以內的差異。

我看到最感人也最強的,是一位只剩左手(右手手腕截肢)的騎士騎上翠峰,而且他成績應該很前面。

對方都讓你一隻手了,車架輪組的性能有很重要嗎?我倒是覺得自己有爽到就好了~

若是要攻略,我會建議你把齒比改小,好比3盤配上25,這個也許會比較有效!
http://white-maou.blogspot.com/
Gprs wrote:
說實話,我是覺得器材...(恕刪)

我是說如果有能做統計
看看4小時內的選手,都使用什麼車種,什麼輪組裝備之類
3小時以內3人
3:30以內36人
4小時以內132人


這132人…
dnalvqrq wrote:
如果能做統計的
就看騎進4小時半都用什麼車
4小時、三小時半

還有3小時內的選手
看看每一個時段的車種和等級…
我在想應該4小時內,就滿需要公路車的
甚至是高階公路車吧


有點本末倒置了吧..
好像騎2~30萬的車就會飛一樣.
人才是重點吧,怎麼不想想那些騎在4小時以內的平常怎麼練的.

http://tw.myblog.yahoo.com/fang-littlecircuit/article?mid=3055&prev=3069&next=3026&l=a&fid=5
看一下他爬武嶺的時間,要不要改推薦小折???

deepocean4651 wrote:
一定要高階RB ? ...(恕刪)


只求完賽的話,有在練的車友,騎賣場車也是可以完賽。

會講究器材,當然都是為了追求成積囉 . . .
www.cycliving.com
Lanxlot5475 wrote:
只求完賽的話,有在練...(恕刪)


兄台 小弟懂你的意思.
如果SINGLE SPEED (管材 4130)+手編輪(前後32H, DT 2.0鋼絲+銅頭+3X編) 能在3~4HR 內上武嶺, 不知你又有何見解???
我是大壞人 wrote:
有點本末倒置了吧.....(恕刪)


我倒是確定 dnalvqrq 大大在練車上的研究絕對不輸人。

還有,你這篇貼的方小圓,他現在也是公路車,小折對他而言是復健號,他騎小折參賽,也一樣會被公路車精英小朋友海放。

方小圓也不會告訴你騎小折比公路車快。
www.cycliving.com
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