騎公路車一定要換上CT盤 (第4頁)

mac160

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31樓

2009-08-31 21:29

那....為什麼我是50-34CT盤加13-29T飛輪....風櫃嘴還是上不去阿~ orz

....再這樣下去就快要換三盤的了!

YOYO的DAD

smallfang

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32樓

2009-08-31 21:45

建議樓主可以先換飛輪試試看，真的換飛輪真的比較便宜。

小弟一開始的公路車也是53/39 +12/25，因為一段時間沒騎，覺得12/25好像負荷太重。

後來01的網友 & 車友都建議換飛輪試試看，後來自己換的12/27的飛輪 (挖地瓜的才兩張小朋友左右)

上周六試騎一下，真的有差。多了兩尺還差真多~~

ps. 換飛輪另一個用意是""平路時還可以用53的大盤，不會頓時失去速度感""

以上是小弟的淺見!!

ryanyu14

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33樓

2009-08-31 21:53

collin0404 wrote:
為什麼沒有人要討論一些如何從3盤或CT盤進入標盤的訓練方式.....
這不是比較營養嗎?

標盤一定會騎到復健....
雙膝會因為標盤壽命減短....
不才這1年也是標盤踩呀踩的爬坡也沒問題過
到是騎登山車的車友問題比較多....

不才以為
不討論訓練菜單試一下就勸換....
是不是可能抹煞掉他人原有的淺能也順便肥了店家的荷包.....

只是想換個觀念&方向討論
不是來筆戰的
大家再好好思考一下吧!.......

沒有筆戰的意思, 但我認為, 並不是每個人騎車都是為了比賽, 沒事在家踩訓練台, 搞不好只是週末假日有空騎單車運動健身看風景, 根本談不上什麼訓練方式, 我會提到"復健"這個詞, 其實是針對所謂"真男人"這三個字, 並沒有人說標準盤一定會騎到復建, 勇腳60T也是給它踩上武嶺, 但若腿力真的不夠, 沒必要為了無謂的矜持, 造成無可彌補的身體傷害!

小弟愚見, 在不競速的前提下, 以CT盤的較高迴轉數鍛練心肺, 似乎比硬踩標準盤練腿力更適合我們這種肉腳?

當然啦, 換飛輪也是個方法, 不一定要換CT盤, 反正目的一樣, 就是降齒比! (但CT盤會犧牲部份平路速度,看個人取捨囉!)

我的下一部車指定要CT盤, 我承認我是娘砲....

野茂

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34樓

2009-08-31 21:59

CT盤我使用上是覺得齒比不太正常不太綿密
每次大盤50/20齒左右時想變到34齒就會落差很大
當大盤50/20切至34齒時飛倫就要切到14左右
就等於一進一退~~大盤變速時連飛輪也要跟著變
下次有機會換齒盤時我也想換標準盤了

單車讓世界更美好~踩動你的活力吧!!

maxjubd

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35樓

2009-08-31 22:00

以下「雜種」改法適合技術差的超級肉腳，純屬博君一笑

FCR改22-32-44大盤 + 11-32飛輪

幾條天堂路還沒下車牽過！（遇到樓梯、泥巴路還是得用牽的啦！）

運動健身！！不要運動傷身唷！！

Maocrab

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36樓

2009-08-31 22:02

小弟的車是三盤。

去除三盤所帶來的多餘重量(這個我完全不在意)，還有長腿後變不夠犀利的問題(這個我很在意)，
個人認為三盤有個好處....

在剛入門開始累積實力的時候，最小盤是我的好朋友。

當實力慢慢累積，並且可以察覺自身進步的時候，可以漸漸試著封印最小盤。

等到確定自己的腿力有足夠的進步時，就可以完全封印最小盤，只用接近標準盤齒比的兩盤。
同時，遇到十幾趴變態坡的時候，還有"被封印的最終武器"可以運用。

終於，自己進化成完全體的時候，就是換搭配標準盤Archon T1的時候了！(這句是夢囈，可忽略)

ryanyu14

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37樓

2009-08-31 22:06

野茂 wrote:
CT盤我使用上是覺得...(恕刪)

您的例子是登山車飛輪11-34 九速, 落差本來就比較大, 公路車11-28, 還可到十速, 應該還好吧? 不然就換11-28九速飛輪, 檔位應該會比較綿密吧!

目前我是用標準盤配11-34飛輪, 也是覺得不綿密, 前面變完後面也是要變...

rc0310

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38樓

2009-08-31 22:07

ROLEX19710820 wrote:
建議直接上55-42...(恕刪)

建議把前面小盤拿掉，後飛輪換9T的才是真男人

laz

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39樓

2009-08-31 22:11

其實這和攝影討論很相像。

攝影討論常常說沒有好器材，沒有強鏡頭，就是拍不到好照，但器材是為你效勞，不是你服侍器材。

大盤及飛輪出那麼多齒數是多餘的嗎？正是因單車零件是服侍我們的，不是我們去被它勞役。現在踏得不夠好，可以換一換，讓自己一步步提升能力，才是正路。

畢竟上得討論區，大多不是長情份子，討論一個月，選好了大盤換，不夠半年又想轉了換新款，其實跟能力沒甚麼關係

又何需像要決定女王是誰那麼難。

es4241

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40樓

2009-08-31 22:19

公路車怕不綿密,
應該建議廠商把11T,12T拿掉,
換成最大齒升為26T,28T.
因為平路大盤配14T就很重腳了,
11T,12T只有下坡或高手競速時用吧.
即然CT盤已逐漸取代標準盤,
代表大部份人不再採用重踩方式騎公路車,
11T,12T的實用價值存疑.