疑問：車輕人重，也不是一樣嗎？ (第4頁)

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31樓

2009-08-27 9:19

我感覺沒啥差了...

之前騎9公斤的公路車

現在騎7.9公斤的車

但主要出在~我騎車出門

被上會背一些必需品外加車上2瓶750ml的水壺

外加一些囉哩囉唆的

隨隨便便都超過好幾公斤了

甚至我一些朋友開始不去看碳纖車了

反而都轉戰看鈦或者輕鋼管車了

他們體力好~對他們來說

騎啥都沒差~耐用最重要 orz

~阿皓~

~阿皓~
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32樓

2009-08-27 9:30

口袋不深：腳力才是王道
口袋夠深：常不小心踢到箱子
口待很深：XXX限量版分享

人輕車輕是最好的

=廢柴上的風霜菇=

abaama

abaama
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33樓

2009-08-27 9:58

laz wrote:
當車手本身一上車，整體重量還不是一樣？（車手＋腰袋連上兩水樽）＋輕單車，又或是（單車＋兩水樽）＋輕車手

那分別在那裡？

有不是靠感覺得解釋方法嗎？

當然是一樣..簡單的物理學
結果一堆人在搞輕量化...還不如先搞減肥有用多了

不管是車輕人重還是車重人輕,只要是總重量一樣,
前進同樣距離...克服摩擦力(總重*摩擦係數)
或爬同樣高度...位能變化
所需消耗的能量就是一模一樣(假設風阻一樣)

artchung

artchung
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34樓

2009-08-27 11:35

abaama wrote:
當然是一樣..簡單的...(恕刪)

我現在70公斤，有慢跑習慣，最近測五千公尺時間跟我之前73公斤時差不多......，但是如果今天揹著或是綁著3公斤的豬肉在身上跑五千，成績會如何....

所以自身減重跟車重相對的關係如何？因該不難理解吧......

CUFOX

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35樓

2009-08-27 11:45

車輕一斤等於人輕十斤的說法是出自一個很簡單的想法...

人越瘦力量就會越小.

當然這說法只限滿身精肉體脂率逼近零選手級的可怕傢伙.

這種人輕10% 輸出功率可能會掉個8%.

因為減掉的重量大都是肌肉.

如果是有很多脂肪等著被甩那人減一斤效果可能會和車減一斤差不多.

而把水壺雜物坐墊往身上塞以減輕車重的作法.

除了增加騎乘難度外因該是為了追求某些數字吧

abaama

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36樓

2009-08-27 12:11

artchung wrote:
揹著或是綁著3公斤的豬肉在身上跑五千，成績會如何....

只要你有辦法讓這三公斤豬肉變成你身上的肉一樣密合的話..如吃進肚裡
(不會有額外能量損耗,肌肉摩擦消耗能量)
告訴你..保證你測五千公尺時間和你73kg是一樣時間..因為消耗能量一樣

相同概念
背著2公斤水騎車跟將2公斤水喝進肚裡再騎車..騎相同距離..哪一個比較累
都一樣累...前提是背東西不會累,喝水運動不會肚子痛...

但是因為背著東西會額外造成肌肉運動摩擦產生乳酸,所以才會覺得更累

所以只要單純是車重+人輕=車輕+人重=總重...消耗能量是一樣的

背東西不是很好的例子,還要額外考慮其他能量損耗

隨便你

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37樓

2009-08-27 12:48

我也感覺是車店賣東西的行銷術語!
就像一句廣告詞!
喝蜆精不是就為了保肝!
出門騎車不就是想要運動!
職業車手比賽喝完的水壺都丟掉!
三.四個小時都在趕路!
餓了吃巧克力!
水有人幫他準備!
他這樣最輕啦!

artchung

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38樓

2009-08-27 13:04

abaama wrote:
只要你有辦法讓這三公斤豬肉變成你身上的肉一樣密合的話...(恕刪)

大大您說的就對了，這就是我想表達的，請問我們能夠用吃豬肉的方式把車子吃到體內消化嗎？所以車子的輕量化跟騎乘者本身的減重不能畫上等號......，小小意見參考參考。

Des_mond

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39樓

2009-08-27 13:18

車輕5kg 個人覺得一定比體重輕5kg來的輕鬆

雖然沒辦法提出什麼道理

我自己解讀為，因為大腿的肌肉，已經每天負荷自身體重了，並且也適應了自身的重量

可是騎車時 - 要讓腿部肌肉額外適應車子的重量，當車子少5kg，那肯定肌肉會告訴你，有比較輕鬆

但是當自己減重5kg，腿部肌肉也是在你減肥的過程中逐漸適應減重過後的體重

那種感覺跟直接從車重減輕是不一樣的

除非一個晚上體重能夠直接甩掉5kg，那我相信就沒什麼差別了

ck687

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40樓

2009-08-27 13:48

差別就是在重量啊!

我不懂深奧的理論與公式.

但是若大大您自身親自體驗一下應該就會知道差別在哪裡了.

舉例

A=體重. B=隨身物品與設備. C=單純的車重.
請問A與B都不改變的情形下. C=12KG.與9KG...騎行同一路線與使用同一齒比.連續騎100K.....試問在過程與結果有何不一樣?

若有錯請指教. 謝謝!