穿山甲 wrote:
版主要將平常的時速提...(恕刪)
穿山甲兄所言極是~
我是參考bxcxle clux此書某集內容
文中一段話:如果能練到在平路以時速25公里
連續騎上一小時，就算很有實力的騎士了!
但實際又要扣除紅燈因素
所以接近25km,應該算及格吧?
而實際上路測試時
真的發現等紅燈的減速階段
會把均速拉低很快
明明大部分時間都有25以上
怎麼一趟下來還是有段距離?
所以也許如穿兄所言,時速保持30以上
才算是真正有進步吧~
連我自己也離題滿遠的
EM 耐久訓練 變化平緩之路面. 輕鬆適中的踩踏. 85~100 1~4 hrs
CR 反覆爬坡訓練 緩坡 略高於 "有氧--無氧臨界值". 75~85 8~15 mim 1:1~ 1:1.5
SS 穩態騎乘訓練 變化平緩之路面. 保持或低於 "有氧--無氧臨界值". 85~95 8~20 min 1:1
T 速度節奏訓練 平坦路面 騎乘強度調整至說話有點困難的程度. 70~75 15~50 min
RR 體能回復騎乘訓練 平緩路面. 採適中之迴轉速及低檔,輕鬆踩踏 90 min
EM就是連騎1~4個小時不休息 之後一些訓練，想平地變強就練SS和T
爬山變強就是CR
CR 反覆爬坡訓練 緩坡 略高於 "有氧--無氧臨界值". 75~85 8~15 mim 1:1~ 1:1.5
就是騎到很喘的強度左右，騎8~15分鐘的上坡，之後滑下來慢慢騎回
回復的時間，就是你爬坡的時間一倍或1.5倍
T和SS可以增加速度…基本要加強耐力
EM的時間，我是認為2~4個小時之間
比較有效一點
你那1個小時，感覺是RR
休閒騎排乳酸為主…沒什麼效果
應該可以
星期一 EM 2小時 SS 10分鐘 2~3次
星期二 EM 2小時 T一次
星期三 RR 練習台1小時
星期四 EM 2小時 CR 3X10
星期五 RR 練習台1小時
星期六 EM 4小時以上 主要騎山路為主
星期日 R 休息
這算平地和山路都強化
Maocrab wrote:
呃？RS800跟CS...(恕刪)
我買RS800CXPTE時也假定它跟CS600一樣，以單車方面來看CS600是比RS800CX强，再者它還可以加上測Power的組件呢。CS600單車功能比RS800CX强也是對的，不然它的售價怎會跟RS800CX差不多呢？
如樓上大大有興趣這點，我們應到自行車週邊開版討論，不竟我們現在討論的不對題，請版大原諒。
平均速度只有進步一點點
我覺得想要變厲害、變快的方法
就是「自己騎車」
最近開始練車
早上0630騎疏洪道+環河
只有18km多
這些路都很直+紅路燈較少
缺點是逆向風有時候蠻大的
但缺點也是優點
試著去頂風
也是訓練之一
練了一個禮拜
速度真的有明顯進步
現在速度大約是26~30
均速是27km
以前的均速是21~24km
重點重點
1.轉速快到讓你不想在想其他是，只要想著這樣的轉速還可以在快嗎?
2.踩累了，感覺變重，就踩輕一點，但速度還是要差不多快!
3.騎車前將身體、車子調整到最好!
4.也有其他前輩提到，熱忱真的很重要!!
5.跟車隊不用怕被海放，剛開始盡可能選擇平地路線!
6.騎車頻率提高，一個禮拜大約3次
以上是我的小小建議
希望對你有幫助
我還要更加努力
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