tequila_ko wrote:
版上的前輩大家好！以...(恕刪)
小弟Blog裡面最初的幾篇 也有CTS的訓練方式
不介意的話可以過來交流一下
aska63 wrote:
這位大大您好再請教您...(恕刪)
您已經有4hr的實力的，要在進步30分中，應該不是靠CR，因為CR算是短時間的爬坡 (1hr以內)
阿里山這種長爬坡只能加強有氧基礎，才能讓你騎到後面還不會沒力
這是小弟的經驗，我的目標也是阿里山，會靠NS的武嶺來練習配速
裡面有好東西喔，快來看
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21107104083737
http://goods.ru
以我自己來說，我的靜止心跳是 48，但是我測得的 LT 卻是168
可是我不管怎麼衝刺，我最高在心跳表上面曾經看到的心跳只有 184
這些數據只是自己參考用，跟騎乘的速度沒有直接關係，數據拿來跟別人比也毫無意義，公路車是小氣的運動，我們要用最少的力氣創造最大的輸出，所以心跳，最好是越練越慢。
況且，如果有氧區間的實力很差， LT 再高也沒用，因為你不可能連續四小時都在 LT 附近騎乘（不過也可能真的有這種人）。
環法選手他們在騎平路的部份，是真的很接近他們平常 EM 的。
能在有氧區間還維持40KM以上的均速，才有多餘的空間攻擊，而且一次的攻擊就是把自己逼到 LT 附近（或更高），然後持續超過幾分鐘，才能做出一次有效的攻擊拉開距離。
www.cycliving.com
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老婆心情好 不怕沒車騎
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