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請下坡高手教教我吧

10次車禍 9 次快

上山要像條龍(這才是猛的表現)

下山要像條蟲(沒人會笑你)

安全第1

其實再快真的沒差多少???快那1點點貪圖快幾分鐘的快.................

有可能付出的代價是!!!!!

最快也要 7天後才會到家呦!
Pan.tc328 wrote:
10m?
我的是10cm.
騎車四面楚歌.我們根本不會預知敵人從哪裡來.
或許騎到一半,跑出一隻小貓來.
或許騎到一半,路面裂開來.
或許騎到一半,前面的橋到到水面裡.
或許騎到一半,前面的車友的手機飛過來.
........................

我並不是說把目光盯在 10 m 這個點就好,而是從輪子前 10 m 內的整個地帶都必須鎖定
而且我也有說,還要不時用餘光掃描一下右邊 (路邊的物件)、左邊 (汽車)、地上 (人孔蓋)
這樣才能確保最安全的淨空

至於 10 m 以後其實可以不用鎖定,實在太遠了。就算這一秒是淨空的,但下一秒又不一定。
無敵小周周 wrote:
騎久了自然有經驗速度會越來越快,我下中直路速度只有7~10左右......那我去填海好了!!
如果下坡的速度比別人上坡的速度還慢,你可試著想想,你的技術是不是有很大的問題
到底是什麼坡這麼陡,需要騎這麼慢?你在說笑吧。

當你放下對生命的執著,你下坡的速度即可到達一個全新的境界


是進入零的領域嗎...
生命很重要....
不要亂說一通啦
Stallings wrote:
我不同意將安全無線上綱而拒絕吸收安駕方面的知識。
慢慢騎就真的絕對安全?不見得。要是因為速度慢而忘掉警覺心,那還是很危險的。
當然,以逛大街、吊兒郎當的態度高速下坡,也絕非我所提倡的。


我很贊同Stallings的意見
一昧的以低速下坡這不見得是件好事 首先就有可能因為過熱而爆胎
但也不是鼓唱不重視安全性的高速下坡
看了幾樓了
覺得有幾個真的很豪洨

不過說真的下山溜下波必須注意10M~15M之間的路面
有時候真的就是那幾公尺來不急就給他下去了

下坡還是要相信你的輪框.煞車皮.外胎
再加上切彎的技巧才能達到人車和一的等級

順帶一提
米淇淋的PRO 3 RACE 下山 真的好用!
雖然貴了點~但是我絕得下坡一流
它可以照體重打胎壓不(不過最大只到116PSI)
有防刺.抓地力好!!

a9766116 wrote:
請想想你的家人,如果...(恕刪)



謝謝各位大太的建議,小弟都看到了,小弟也是有妻有兒,還是回到當時騎單車的樂趣....騎慢一點.,當俗拉,...比較快樂點...畢竟...我們是運動,又不是靠這個來當職業...謝謝大家
萬一你吃了一點線
對向來車很不巧的也吃了一點線
更不巧的是你車沒他大台
變成他輪子吃你腦袋





Stallings wrote:
2. 了解車子的極限嗎?在你通常的速度,前煞按多重會瀕臨鎖死?
你必須抓到這個點,並且培養手感,讓煞車力道接近這個點而不超過


個人覺得這個建議很中肯~~
當自己初騎公路前幾個月時 眼前遇到一路下坡俯衝 卻拿捏不準是應該煞車還是控速時 經常心裡都很挫 也求教於車隊的高手 得到的答案都是"多練就好了"
不知是否有人跟我一樣 通常遇到前方或路面有狀況時第一時間反射動作是按下煞車 不過現在可得提醒自己 遇到狀況反而要放鬆指頭 以免一心急按煞車前輪鎖死 那就只能玩滾滾樂了

除了版上一些口訣要記得外 我覺得下坡真的"要點"放比較好 因為在握住煞車不放的狀態下 通常很難知道剩餘的可煞力道還剩多少了 這是玩滾滾樂後的經驗談
個人粗淺的經驗 最後 還是預祝各位騎車平安~~一路順順騎呀
能讓視線押多低就押多低,重心往後移,轉彎前再點放前煞車輕含後煞車~視野好的直路其實無須煞車
還有維持兩腳一前一後踏板平行,遇彎再將踏板一上一下(右轉右腳在上,左彎左腳在上)
坐在馬桶上想不通的事...
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