很不錯的輪組,但是胎要配好一點.平路的慣性跟瞎貓比是真的有比較差一些!!
有reynolds mv32t ul, lightweight standard GIII, E-xtreme matrix elite, 不知名板輪40mm框配pmp花鼓(前後輪加胎加飛輪約重2公斤)
前三組重量都很輕約1000克附近，第四組比較重
先說一下自己的實力
就是一般的肉腳，平路慢慢騎爬坡都要牽車的那一種
前三組其實起步感覺都差不多...就是很輕快....比shamal輕快
第四組還是重了那麼一點..
速度拉到30公里/hr附近呢
這四組都沒有什麼慣性的感覺
勉強我覺得有輪子在帶動的感覺只有reynolds mv 32t ul
反而shamal還讓我覺得有一點慣性的感覺
其中只有不知名板輪40mm框配pmp花鼓我有騎到時速超過40km/hr
那是不是有覺得很有優勢呢？...-.-.
答案還是沒有...基本上我覺得還是要一直用力去帶輪子才有辦法維持速度
講了這麼多有什麼重點嗎？？
基本上買板輪前可能要先衡量自己的實力與用途
如果自己腿力平平而已
說真的....我覺得一級鋁圈就很好用了
shamal ultra已經是很好很好用的輪組囉
shamal ultra速度大約30左右就可以感受到有慣性出來
試過了這麼多組板輪的好處就是...-.-""
讓我暫時放棄了想要買板輪的慾望
因為我發現現在要提升的是自己的腿力
不是自己的設備..-.-""
板輪的重點是在空氣阻力, Shamal或者一級鋁合金輪在低速讓人覺得比較好騎並不是因為慣性好, 只是他好轉
板輪因為轉動阻力較高, 所以需要較高的輸出來驅動, 到了40km以上巡航, 差距跟鋁合金輪就明顯了
並不是說40km以上 "慣性出來了, 踩起來就比較輕鬆了", 而是到了40以上空力的效果出來了
而實際上仍然是要維持一定的高輸出去帶速度, 45~50這段的巡航跟鋁合金輪的差別就更明顯了
板輪在維持高速跟營造高速上的優勢在這邊...
當然也不是說兩種輪組慣性差不多, 因為重量跟框身配重(外圍)的關係, 板輪的慣量確實比較大
所以的確給你騎起來有種力在帶腳的感覺, 但是同樣這份力也會馬上反過來拖你, 所以變成要一直維持住
所以說板輪爬緩坡有他的優勢在, 更不如說鋁合金輪組在這邊有其另外的好處
兩者差異的重點於是在於騎者所維持的速度跟應用....
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