lhc2000 wrote:
不知道這款輪組的耐用度如何呢?
耐用度很不錯...有考慮保固及維修的方便性的話
這一組ALX630是很不錯的選擇
paiching wrote:
很多人會拿這輪組來和跑3比較
你好!!
輪組袋很棒....值得多加500元啦!!
我所表達的適合75kg以內的意思是考量到爬坡對輪組的負載!!
也就是你爬坡所輸出的功率大小跟體重有相對的關係
當你一個5%坡度,你用15km速度爬坡
你的體重是75kg跟87kg所要保持相等的速度上坡
所輸出的功率可大不相同....
也就是說ALX630的剛性表現可100%負擔75kg以內的車手所踩踏的力量
假如你的爬坡能力及體重還有很大的進步空間的話,
那這一組ALX630倒是滿適合的!!
跑3分, Mavic Elite, 和 ALX 630
目前我有Elite ,ALX630
跑3分...朋友有使用過
Elite剛性佳,輪組特性偏向平路,是一組耐操的輪組(目前正常使用中)
跑三分的特性剛好在這兩組輪組特性之中,爬坡稍遜ALX630,平路表現不足Elite
ALEX wrote:
換了ALX630輪組，是會好多少？
ALX630跟RS10做比較!!
當然是會有進步,但是進步的不是爬坡速度及時間上的縮短
而是可以爬的更長的坡,騎的更遠的路
要縮短時間及增加爬坡速度還是要回歸最基本的體能訓練!!
也就是01上大家常說的腿力啦!!
耐用度!
該輪組ALX630經過1000km的操練,輪組無偏擺,
花鼓順暢度依舊表現優良
DT鋼絲無鬆動的現象,
輪框的硬度表現優良(經過坑洞及減速條皆應付自如)
所以我個人認為ALX630的耐用度很棒,毫不遜色進口輪組的表現
輪組剛性!
坡度超過10%以上的話,輸出功率高的車手
會有輪組剛性不足的感覺,也就是力量會被輪組消耗掉一些
所以我認為該輪組適合體重75kg以內使用,會有較棒的回饋
我所表達的適合75kg以內的意思是考量到爬坡對輪組的負載!!
也就是你爬坡所輸出的功率大小跟體重有相對的關係
當你一個5%坡度,你用15km速度爬坡
你的體重是75kg跟87kg所要保持相等的速度上坡
所輸出的功率可大不相同....
也就是說ALX630的剛性表現可100%負擔75kg以內的車手所踩踏的力量
不過因為是騎公路車，下坡肯定是比小折快，平地也不差。
問題就是爬坡，變成持續力不夠，每遇到爬坡，前2/3還能維持轉速，跟著大家前進。
但後1/3就會因為腿力不夠支持，開始降速越爬越慢，然後就是跟不上啦！
也就是說30速但輪徑大，卻沒辦法讓小弟的腿力支撐太久，很快就沒力了。
所以才會想說，換個輕量化輪組，是不是能降低爬坡後繼無力脫隊的狀況。
這禮拜也來騎小折出門試試看，輪徑小爬坡的確是比較輕快，也許比較好跟～
公路車還是留著自己練車跟跑長途用也許比較恰當～
不然真的下坡快也還是只能跟著小徑慢慢滑，平地覺得有點太輕鬆，卻在上坡沒力而脫隊～
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