hironari wrote:
ps：身邊曾有一個人也老是對我嚷著：「腿力才是王道！」說得似乎自己的腿力有多強多強，結果比賽遇到硬斗的坡，被迫下來牽車。事實上，沒有看過真正有腿力的人，千萬不要講這句話，因為這種腿力十足的人根本就是野獸，不是人類 ( 被這種野獸嚇到而學會懂得謙卑的人 )。
這位....在塔塔加比賽海放過我...看來不像野獸..
她的時間是...4小時20分30秒...
當3片大盤50-39-30或是其他齒數時,搭配飛輪為10速或9速,齒數不管是11-25T或12-27T時,所得到的齒輪比範圍是相當的廣,在長距離爬坡或攻短坡時是非常奧妙,尤其是爬坡期間回轉速的維持
我是騎WR-5630大盤是50-39-30T,飛輪是11-12-13-14-15-17-19-21-23-25T,當大盤39-12或13T時則會考慮變為50-15或14T將回轉速提升5-10轉/分,再依施力情形決定變更齒輪比或回轉速或者兩者同時調整,減少鏈條於大盤及飛輪之間的的角度太大
公路車大盤的前變把及前變皆有半檔的設計,就是為了防止鏈條與前變的摩差,當最大盤對上大飛輪或最小的大盤對上小飛輪時,雖然可以透過半檔將前變與鏈條的摩差,但這時條鏈與這兩者之間的角度已經很大了
車買了就是要騎要愛惜,適當的維護與保養,讓自己期的安心愉快,要升級要汰換等到無法維修或調整時再考慮吧!不必急著把新的好能用的東西給換了,還沒去適應或調整就更換是很浪費的
祝各位騎車平安愉快
我是大壞人 wrote:三盤不是給你這樣惡搞的
至於你提的50/30+12-25T飛輪..我前面已經提過了,大盤變一次後變要變6檔齒比才會銜接..
我沒在用3盤沒辦法試用...有在用三盤的人,可以試試看大盤只用50T和30T這兩片
難怪你會覺得難用
50 vs 39T、39 vs 30T，齒數差都很小，前變變一次後變只要變兩檔就能銜接
我是大壞人 wrote:
亂扯一通...
會提出這樣問題的人,大多只是對自己器材的一點奇怪狀況所提出問題,問看看是否這樣的情況是正常.
不代表他平常會用這種檔位騎車,就算他用這種檔位騎車,那也是騎車的人自己在用變速本身的問題,
跟CT盤又有什麼關係...
ct盤小對小會去磨大盤跟上大盤很不順也可以扯在一起...真有你的..
上大盤不順應該要去調整你的前變...居然怪到大盤..
至於你提的50/30+12-25T飛輪..我前面已經提過了,大盤變一次後變要變6檔齒比才會銜接..
我沒在用3盤沒辦法試用...有在用三盤的人,可以試試看大盤只用50T和30T這兩片..
也覺得好用的話,就上來發表心得分享一下囉
iwasafool wrote:
我從頭到尾都只說我需要三盤
而完全沒有說他人也該用三盤
事實上我很不想解釋我幹麼要用三盤
偏偏總是有人問啊問的
難道你要我對這些人通通假裝沒看見？
這串文章裡面有誰質疑你為什麼用3盤嗎???應該是問你
"三盤永遠都有兩盤辦不到的事
並非只是夠輕腳而已"
大家只是比較好奇到底是什麼事情而已.
帽子很大,別亂扣..
八成是我修養太不好
已經自己說不想再回了
還是忍不住回了
我敢打賭有一大票的人都覺得ct盤很難上大盤
不管你再怎麼調
34上50是能比我的小三盤39上50順啊？
卻去說是條校不好的問題
我說的不好上大盤
自然是指比較性的問題
我都已經說了
不會有必要從30一口氣打上50
會有必要從30打上50的狀況
只有上坡突轉下坡才需要
我會打上39後右手退一檔
過一會兒～再打上50齒,右手再退一檔
所以我才會說"因為您不用三盤,才會有這有的批評"
至於閣下的言論"可以試試看大盤只用50T和30T這兩片"
小弟愚魯
完全想不出任何理由
我幹麼要只用這兩片？
實際上我用最大也是39
而且我認為去質疑我所說"三盤永遠都有兩盤辦不到的事"
可能是個人認知上的問題
對我而言這就是在質疑我幹麼用3盤了
況且你離題離這麼大還一直跟我喇賽
不過這句話我可能需要修正
我想說的是
三盤永遠都有ct辦不到的事情
我先說明一切,防止又有人喜歡抓語病
就算你能用ct盤達到我三盤的一些需求
顯然地也不能達到我所有的需求
如果這樣回答都不能讓你滿意
我只好花點時間把我用3盤的理由通通告訴你
滿足你的好奇心
除了上述過的夠輕腳
屁股大問題,腳不好夾
以及容易上大盤的優點
再從第3樣引伸出來
我最推崇的是50/39/30的小三盤
它齒差小
在路況急遽變化時
可以毫不考慮地加重我的左手
右手只需要退一檔,有時候甚至沒有必要退檔
ps這點見仁見智...我反而覺得39打上50,右手要退兩檔？感覺不出必要性...除非是在說密齒飛輪吧....
我再舉另外一個理由
我覺得ct盤在長平路夾雜短陡坡(通常是橋樑)
很難拿捏什麼時候要下小盤
速度很容易掉
當然你也可以說乾脆用大盤抽上去
問題是我就沒那個實力
還有一個理由是
在走走停停的路段
用小片起步慢,上大盤麻煩
用大盤起步傷齒片
還有一樣
我覺得同等級130mm的50齒,遠比110mm的50齒剛性好
ps從物理原則來看...這也是常識
因為我都用過才敢這麼說,而且其他零件相同
以及齒差的問題
不過這段冗長我懶得打
如果市面上有符合我需求的兩盤系統
比方說加寬q-factor
齒域廣而細(顯然11速還不夠...)
我當然也樂意
因為兩盤絕對有三盤辦不到的事情
輕量化
鏈條短效果好
後變短上鏈快
而且我不能理解campy變把的操縱方式
最後我再抱怨一次
我幹麼為你這種離題的人浪費我的時間啊？
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