GIOS AIRONE 的車架到底算不算好的呢？ (第4頁)

獸力車5599

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31樓

2009-05-05 18:30

bi125 wrote:
853管材不適合用在...拍賣某賣家有在賣雲豹853的自組車,整車8公斤出頭,當然價位也就不怎麼好看了...
(恕刪)

去年訂車前爬了很多文,問了很多人,還打電話到雲豹原廠...
雲豹853,xs最小車架,全套105,碳纖前叉---不含腳踏8.8Kg.

所以如果預算夠,直上GIOS 康貝特,或是953...

deepocean4651

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32樓

2009-05-05 18:44

獸力車5599 wrote:
去年訂車前爬了很多文...(恕刪)

開版者預算應在30000~50000(成車)以內(愚者猜想), COMPACT PRO 或953, 任何一支車架都在60000~70000, 不知這樣推薦有何意義??? @@.........

kk-hsu

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33樓

2009-05-05 19:05

deepocean4651 wrote:
開版者預算應在30...(恕刪)

應該是3萬左右成車
因為雲豹853定價53000元
COMPACT PRO 組起要也要9萬以上吧

pixal64 wrote:
可以的話再多存一點錢買台灣雲豹853或953都很好...(恕刪)

有預算可以考慮GIOS SESSANTA 定價61000元
CAMPAGNOLO VELOCE變速,FULCRUM R7輪組

Cocabell

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34樓

2009-05-05 22:38

如果您常爬坡的話，我非常推薦 AIRONE ^++^

為什麼？
.
.
.
因為可以練腳力

(玩笑話)

您預算大約3萬左右吧，那重量就不是需要考慮的重點，入門車是沒辦法多輕的

不管是買 TCR2 還是 AI RO NE，我認為把心肺能力與腳力練好再來敗更好的車吧

如果您決定買 AIRONE 的話不建議你升級，沒記錯升級到105就要4萬多了，感覺划不來喔

還有鋼管已經是很成熟的產品，所以說不會差很多，基本特性是不會變的，唯一有差的是重量，高價的鋼管可以做很輕，殺坡就感覺的出來，很棒！而且我認為不會像碳纖維車架，便宜與高價車架就差很大 orz

個人意見，給您參考

kayefolisa

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35樓

2009-05-06 0:03

車架夠不夠好，要看自己的要求在哪裡。

如果想比賽，在意成績的話，我想3-5萬預算應該是遠遠不夠的，應該要拿個10萬來玩玩。如果你跟我一樣只是想要自己騎好玩的，買AIRONE應該是不會後悔，雖然不是多高級的車架，拿來練習剛好，上卡踏摔車也不心疼。

我自己也是騎AIRONE，爬陂真的很辛苦，上風櫃嘴一定要用抽的，建議可以直接換CT盤+28齒飛輪，
路感的話，我覺得比鋁車架好多了，有一種令人難以言譽的信賴感(？ 0o0

)，很適合台灣很爛的路面，震起來還蠻舒服的

KT.Steven

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36樓

2009-05-06 1:30

小地倒是很想搞台 airone車架來用呢，搞成復古風應該不錯，可惜現在都要買成車...

Nikon定焦三元 N 35/2 N50/1.4 N85/1.8 Gaint TCR ISP + mini 1

imhts

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37樓

2009-05-06 8:49

bi125 wrote:
gios的airon...
鈦美最近還有代理新的gios鋼管車，型號是sessanta，管材抽的比較薄，整車8.7kg
(恕刪)

請問一下sessanta 到底是8.7kg 還是 9.5 公斤 ?

網路上收尋到兩種版本，個人覺得是9.5 公斤

Compact pro 成車不都要9.x 公斤了嗎 ?

bi125

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38樓

2009-05-06 9:01

官方公告Sessanta重8.7kg不含踏板和配件，

都裝上去之後就差不多9.5kg了吧...XD

googs70

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39樓

2009-05-06 9:20

airone 本來就是ct盤吧.....我是換成你說的11-28 9速飛輪

騎山路輕鬆多了

kayefolisa wrote:
車架夠不夠好，要看自...(恕刪)

阿普利亞

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40樓

2009-05-06 10:27

基本上Sessenta的管材做法,不同於Airone及compact pro
三台車騎乘感也略有不同!確定的是Sesenta的管材抽最薄重量也最輕!
Airone也是有抽管,compact pro因為是古典車,沒有抽管重量應該是最重的!
喜歡鋼管,又怕太重的可以選擇Sessenta!

編輪編到怕!!!@@ http://blog.xuite.net/sunnysoap/990