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來開個 FCR 簽到處

其實平把改彎把
重量差不多
甚至會重一點
以剛剛說的230g+120g
煞變把用DuraAce 7803系列的420g一對
一共770g

平把變把R770+AVID DIGI7煞把 270g+175g
一般平把用的25.4龍頭加25.4平把大約是300g
一共是745g
少了25g喔

如果是我的組合
25.4 PAZZAZ Carbon包鋁平把111g
25.4 Ritchey WCS 鋁合金龍頭 120mm 110g
又可以再少個79g喔

所以 彎把會重一點
following wrote:
RolanceHsi...(恕刪)



我剛換好了~路感不錯喔
跟建大925比~唉

925算啥米東西
812084 wrote:
我改30速的變把,沒...(恕刪)


我之所以說可能要換是因為
原本FCR配的中變是
shimano平把變把專用的中變
FCR入門款的是用3X9的SL-R440變把配FD-R443-F中變
FCR Alliance跟Advanced是用3X10 or 2X10的SL-R770變把配FD-R773 or FD-R770中變
這是依照shimano的說明書中 建議的搭配
SL-R770的說明書中 建議搭配的中變 沒有彎把用的FD-5603/6603/7803
相同的 在ST-5603/6603/7803說明書裡
也沒有建議搭配FD-R443/770/773的中變

而這邊也的確有人證實
不一定要照說明書上的建議
我自己也有個同事
把FCR Advanced 0的中變換成了Dura Ace的FD-R7803中變
變把依然保留用SL-R770
的確是可以用 只是調整比較難調一點
以前有篇文章可以參考
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=582646

所以為了能有更精準更順暢的變速
我覺得 改彎把換一下中變比較好...
RolanceHsieh wrote:
我之所以說可能要換是...(恕刪)


感謝您的說明,因為改的時候沒注意這件事情,想說都是十速那有不能用的道理,只要能變得過去就可以了

現在想想,難怪變速的時候會不太準,只好調到一個平衡點,讓它可以好好運作,原來是中變的關係

不過現在我又改回平把,所以已經不影響了!

Giant FCR Advanced 0, 平把改彎把,
中變是不需要換的,
只需後變重新定位調整即,O.K
一般更換時,車店會現場調校,一切o.k才上路
如果經常使用,快拆前後輪時,需注意後變的結構是否被擠壓到,車袋攜帶時
如果沒調整好會有變檔時,頓挫或是自動昇降檔的問題
也幫老婆報到一下,自己已幫他整體輕量化+改彎把,老婆還在適應中,哈哈!!!





才剛換上新的輪組

也來簽到一下囉

從前我用100分去愛人 今天我不會因為被愛傷害了而用50分去愛你
照例變身完成也要報到一下
雖然外觀已經看不出是FCR了
但是骨子裡還是FCR啦!


更新進度
換上RACING 0


其實很多店家都說FD-R770中變配ST-6603 會不好用
都會建議更換中變
我覺得應該是行程的問題

對我而言FD-R770中變配ST-6603 有一點問題
我7/3發覺我的中盤上大盤不好上
我先大力壓變把,結果沒有上(卡卡二聲)
都要再小壓一下ST-6603變把(是沒有聲音)
才可以上大盤
可是退卻沒有問題(卡卡二聲)

我想可能是線拉扯鬆了
去店家調整一下
調整後還是不行(架車空轉可以,可是實際上路就有問題)
老闆說中變有一點狀況沒有辦法把鍊條帶上來
最後無解
我就更換成ultegra SL FD-6603
目前觀察中

我個人覺得半檔有半檔的好處(可以撥一下防止磨鍊條)
可是實際要快速換檔時就會有一點狀況
所以喔還是2盤應該比較正規
假如還是不行就去換CT 2盤

請問各位騎09 FCR ADV 0的同好們
你們的大盤內側會不會磨到車架(有的地方有磨到,有的地方沒有磨到)
請看照片
這不知道是不是車架的BB外層製造時尺寸非真圓所造成
這樣繼續磨下去會不會有問題阿?
問店家說是正常
我想把大盤內側拆下用砂輪機打磨
不知道可不可行
請各位大大可以建議我有什麼好方法
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