等我畢業開始工作我一定要自己弄一台!!!!
現在年輕 但沒財富
只能天天騎平價公路車
祝您騎車愉快
但上週他的新主人就迫不及待的將她帶走了.
Altamira 1.0+全套rival(大盤red)+KCNC坐管+碳纖坐墊+XRF07MT踏板+EQUINOX HR-068 170g超輕量碳纖公路車彎把+XR200輪組測到的重量約6.5kg.
FM066SL+全套rival(大盤red)+KCNC坐管+碳纖坐墊+XRF07MT踏板+EQUINOX HR-068 170g超輕量碳纖公路車彎把+New FSC38-CM U-shape 全碳纖open輪組, 測到的重量約6.2kg.
2個輪組的重量差不多, 所以主要的差別應該是車架與BB(86/30)
1.目前為止騎不到500公尺, 加速算輕快, 但穩定性好像較差,而且比較顛(還不知是車架還是輪組的差異) 煞車效果真好, 不比鋁邊遜色.
2.依據"高手"摸過/試騎我車架的評語:
a.輪組殺車邊不夠平整, 殺車效果太好小心因高熱而燒框, 慣性普通?
b.前叉及後下叉側向鋼性不足(手扳會變形)? 不過我看國外的評語是前叉稍硬較顛....
c.下管碳纖較薄(依據敲車架的聲音差異), 剛性亦不足(依據踩踏板看車架變型程度)
以上不負責任黑白講, 明天上中寮山後再亂談了...
a34349a wrote:
1.目前為止騎不到500公尺, 加速算輕快, 但穩定性好像較差,而且比較顛(還不知是車架還是輪組的差異) 煞車效果真好, 不比鋁邊遜色.
2.依據"高手"摸過/試騎我車架的評語:
a.輪組殺車邊不夠平整, 殺車效果太好小心因高熱而燒框, 慣性普通?
b.前叉及後下叉側向鋼性不足(手扳會變形)? 不過我看國外的評語是前叉稍硬較顛....
c.下管碳纖較薄(依據敲車架的聲音差異), 剛性亦不足(依據踩踏板看車架變型程度)
動作也太快了吧，車架不是週四才到，迅雷不急掩耳就組好了啊!
衷心期待您的心得分享，不過新的碳框還未充份磨合前，煞車力還不是最佳狀態，下中寮山可要小心謹慎唷~
但還是想碎碎念一下，都什麼年代了，還是有"高手"喜歡把車架當西瓜來敲耶...
煞車效果太好會燒框的說法也蠻奇特的，煞車不夠力以至於要按著煞車不放才更容易燒框吧!
用肉眼不可能看出五通的變形量，當然也無法判斷車架的剛性好壞。Velonews最近做的車架測試，踏板受力100kg時，受測的四支車架五通變形量僅有0.330mm~0.939mm:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=3522214&p=1
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=3522214&p=2
曲柄也會變形，而且比車架明顯得多。
givemelightbike wrote:
動作也太快了吧，車架...(恕刪)
昨晚12點半還沒上床, 還真怕早上6點爬不起來.
到中寮山來回約75公里, 有平路和山路可以測試, 上中寮山習慣從阿公店水庫上小崗山, 再經過大崗山(以前會先上大崗山, 現在體能不行了)山下, 再繞到中寮山後面上中寮山.
Altamira的平路30km/hrs以上就有種踩不下去的感覺, 可是爬坡(1-5度)會讓人忍不住出力, 而且速度也帶的起來, 爬山有種順暢感, 坡度更大後也一樣踩的很累了.
我平路獨推很少超過33km/hrs(超級肉腳), 除非是順風或下坡1度的速度可到35km/hrs, 下坡2度的速度有機會到38-40km/hrs
不知是車架幾何還是輪組的影響
平路速度比Altamira快約1-2公里
爬坡速度比Altamira慢約1-2公里, 陡坡(7度以上)就沒差了, 一樣踩的很痛苦
車架不穩定還好, 平路隨著踩踏比較容易跟著左右擺動, 下山穩定性比Altamira稍差一點點,
搭配原廠提供藍色煞車塊的煞車效果很好, 下小崗山的煞車沒有煞車的尖叫聲, 不過下中寮山重煞後就出現尖叫聲了
以Altamira 1.0的費用可以買FM066SL+Farsport碳纖輪組+全套Rival了, 所以CP值超高
如果是重量優先, 抬車子會怕重, 騎車休閒騎的就請放心服用吧!
下週再試這車架搭配練習輪組(RX200+RX300)就知道輪組影響多少了
PS: 換上(RX200+RX300)輪組+隨車打氣桶+碼表=6.6kg
Altamira+(RX200+RX300)輪組:
FM066SL+Farsport 38mm碳纖 open輪組
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