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2016 Giant TCR 開箱文大集合+比較表 (11/18 更新)

2017年式TCR Advanced 2報到,好騎的入門碳車。
前一台車是2012 TCR SL1鋁車配Sram Force,常有車友討論鋁車震和碳車軟,我覺得差異不大,Advanced2雖是入門碳纖維車架,但感覺鋼性不輸鋁車,震動抑制小勝鋁車。

變速系統只是操作方式不同,習慣後換檔都很順暢。

唯一要挑剔的是105的剎車,不管質感、手感和制動力都不如Sram Force(當然二者在品牌等級定位不一樣 ,放在一起比較並不完全公平)。以前用Sram Force多數下坡握上把用2隻手指就可以輕鬆剎車,現在用105握上把就必需全力剎車或握下把,過一陣子想先把剎車皮換掉看看。
用速聯的剎車以後再去用洗馬路的都會不習慣,若是我立馬就換剎車皮了(你愛他有人在賣綠色的庫存品,一組4百多,我以前收過3百多的,目前還在車上用,我個人覺得很好用。)PS:我的夾器是舊款10速時代的FORCE,以前的車也是105(5800),試騎tcr kom(上面裝挖地瓜的剎車),結論喜馬路其他還好,。剎車真的有差(應該是差在剎車皮)....
2017 Giant TCR pro team 報到
前一台是Giant Defy Ad2....




不愧是爬坡型車架,腿力不足的我也能上五指山.



ADV PRO 騎過BH, MASI,TCR起步很靈敏,上坡抽車也很明顯比BH ,MASI順暢『然後自己腳先沒力😂』下坡本身不快所以感受不到車友口中的下坡較“不穩定感” TCR 可以【蓋章】


露點不露臉 wrote:
ADV PRO 騎...(恕刪)

同車主幫推

這台真的是16-17年最好看的ADV PRO塗裝

請問您騎M號嗎

ammuco0531 wrote:
2017 Giant...(恕刪)


應該是黑瞎貓太厲害;要不然一台ct盤+32t , 一台Semi compact盤 + 28t...哪會比較輕鬆?
或許腳力也進步了

露點不露臉 wrote:
ADV PRO 騎...(恕刪)


竟然連2樓都是黑瞎貓...
有沒有黑跑0的快浮上來
+1
2016 tcr advanced pro 1

懒得手机输入简繁切换,请见谅!
请问我这是啥型号的有人知道吗?我没查到这配色是?我第一部公路车(轮组我自己换掉了),买了七万很怕是否被坑了?知道的私下告诉我吧!

抱歉!我不知道怎用手机加分,我那台是在台湾买的...如果你说6万8那就是我被坑了...
因为我2016秋天才刚买的。
原车轮组跟你应该是同样的,也是马维克的(不是图片上的那组)。好几年前的车竟然没折扣牌价卖我,我问老闆他只说非常超值。虽然车很好骑也很轻...
在此谢谢你回答我这问题,看来以后我得另找诚信一点的商家买车保养维修了。
t.y. wrote:
謝謝t.y.大大說明...(恕刪)
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